JATENG - 中央ジャワ州知事ガンジャール・プラノノは、過剰な次元と充電または上の次元、負荷 (ODOL)のポリシーの違反者を取り締まる前に、社会化を優先するように運輸省に依頼しました。
「この方針は、全員が同意できるように、社会化する必要がある。「施行される前に、後で「ゲガー」を作らないように、国民がいつ執行されるのか理解できるように、社会化が優先されるならば、それは非常に良いことです」と、彼は2月23日(水曜日)にアンタラのスマランで言いました。
ガンジャルによると、社会化はトラック運転手を対象としているだけでなく、主なターゲットはトラックの起業家自身です。なぜなら、商品を積み込むために運転手を注文するために使用されたトラックの所有者は、指定された寸法と積載制限を超えたからです。
この共同合意は、寸法と貨物制限を超える輸送も道路を損傷させ、他の道路利用者を危険にさらす危険性が高いため、ガンジャルを継続することは非常に重要です。
「高速道路上のODOLトラックだけでなく、C鉱山輸送トラックも道路を崩壊させるすべてを作ります。その責任は誰ですか」と彼は尋ねました。
したがって、Ganjarは、ODOLトラックを禁止する政策に関する相互合意が必要であり、すべての当事者は共通の善のためにお互いを理解しなければならないと考えました。
「だから、運転手だけでなく、トラックの所有者も対話をすることが重要です。「法執行機関はまた、彼らが社会化される前に最初に行動を起こないように一緒に座る必要があります」と、彼が言いました。
ジャテンのナンバーワンの人物は、多くのトラック運転手と通信し、関係者から入力を受けたと主張しました。
「昨日はインプットがあり、何人かの友人も私と直接コミュニケーションを取りました。確かに、ODOLトラックを禁止する政策に関連して与えられたいくつかの記録があります」と、ガンジャーが言いました。
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