ジャカルタ - 西ジャワ州議会は、西ジャワ州知事リドワン・カミルによって発足したチマヒ市のスリウィジャヤ地下道の存在を評価し、ジャカルタバンドン高速列車開発プロジェクトを支援するためのアクセスすることができます。
「現在、チマヒ市のダスティラ・スリウィジャヤ・ロード周辺の渋滞を打破する予定である。「このチマヒ地下道はジャカルタバンドン高速列車をサポートするためにアクセスすることができます」と、アンタラによって報告された2月23日(水曜日)にバンドゥンの西ジャワ州議会のイヌ・プルワデウィ・スンダリ副議長は、チマヒ市のスリウィジャヤ地下道の発足が「美しい日」に発足したことを感謝しています。アルハムドゥリラは2022年に22日、2ヶ月目のかなり良い日に、約2時にアンダーパススリウィジャヤを発足しました。「これは、その建設における西ジャワ州政府の支援のおかげで、チマヒ市で最初のアンダーパスです」と、イヌが言いました。
イヌは、一般市民と他の当事者が地下道の所有権を持つべきだと尋ねました。
このように、チマヒ市に提供される渋滞インフラの存在は常に維持され、常に清潔です。「我々は、チマヒ市に与えられたものが有用であり、コミュニティによって維持され、混雑を打破するための資産になることを願っています」と、彼が言いました。他の大きな地域における渋滞インフラの開発の可能性をほのめかすと、イヌは関係者にも同じことで混雑を解決するよう求めました。
「バンドンの街には、今度はチマヒの街に複数の陸橋があります。チマヒ市政府はまた、渋滞を打破するために、再び代替案を持ち、地下道を作るか、他の地域で上空を飛ぶことを望んでいると述べ、「彼は続けた。
渋滞を打破することに加えて、イヌはスリウィジャヤ地下道が西バンドンリージェンシーのパダラランの高速鉄道駅へのアクセスを支援していると評価しています。
「西ジャワ州知事が述べたように、もともとテガルールにいたが、現在パダランで計画されている高速列車の計画。自動的にこのサポートラインの使用率はより堅実になります、「彼は付け加えました。一方、西ジャワDPRDの第4委員会長官、ブキ・ウィバワ・カリヤ・グナは、インフラ整備プログラムが十分に長く設計されていたため、スリウィジャヤの地下道を歓迎した。「我々はアンダーパスの建設を引き続き支持する」とBukyは言った。他の地域でパスの下に作るためにチマヒ市の人々の欲求を含む。だから、コミュニティが必要とするインフラ開発をサポートしない理由はありません」と、Bukyは続けました。
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