ジャカルタ - ライオンエアグループのエドワード・シライト社長は、9月14日の大規模な社会規制(PSBB)dki Jakartaの実施が航空業界に影響を与えないことを期待しています。彼はPSBB DKIジャアートが他の地域に続くことを心配していると主張したので、地域の出入りが閉鎖される可能性が高い。
「他の地域政策から判断すると、飛行性能にのみ影響を及ぼす。それ以外の場合は、プロトコルを締める他の領域に従いました。「我々はまだ(ルールの)詳細を待っています」と、エドワードは9月11日金曜日にアンタラから言ったと引用されました。
彼は、ドキジャカルタ州政府が行うPSBBの締め付けのために、フライトの閉鎖に関する情報を受け取っていないと主張した。需要が減少した場合、航空会社は影響を受けるルートを減らすと彼は言いました。
エドワードはまた、ジャカルタでのPSBBの引き締めが他の地域へのフライトに影響を与えないことを望んでいます。
「これまでは情報を得ておらず、最初のPSBBから分析を行いました。だから私たちが目にしているのは、地域間の政策がお互いに影響を与え、人々が旅行したり、意図を元に戻したりする要因です。はい、うまくいけば(影響)はありません。「健康プロトコルの厳格化が実施されている可能性があります」と、彼が説明しました。
COVID-19が航空・観光産業に与える影響について、エドワードは航空会社だけでなく、政府や地域社会も一緒に負担を背負わなければならないと考えています。
「すべてのステークホルダーが維持に参加し、国家航空の世界を含めて、我々は注意を払うことを望みます。「COVID-19パンデミックのために帰りの飛行が遮断された場合、地域間関係が混乱するのではないかと私は恐れています」と、彼が言いました。
彼は、出張は依然として旅行や家族の訪問と比較してパンデミック時代に航空会社の乗客を支配していると説明しました。出張の人々の動きは60%に達し、観光客は20%、20%は家族訪問のための旅行です。
エドワードによると、飛行機の輸送モードは、空気循環を可能にする技術があるので、他のモードに比べて安全です。
「ライオンエア自体にとって、負荷率または平均乗客負荷レベルは、同社が行ったフライト全体の70%をまだ下回っています」と、エドワードは言いました。
同じ機会に、SSSコミュニケーション共同創設者アンディMサラディンは、経済成長への貢献のために航空業界がすぐに上昇することを望んでいます。
「うまくいけば、国家航空産業はすぐに再び上昇することができます。しかし、航空産業は国家経済成長に大きな影響を与えます」と、彼が言いました。
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