ジャカルタ - 警察の交通局は、ブキットベゴ、イモギリ、バントゥル、2月6日(日曜日)で発生したバス事故の調査結果を明らかにしました。バスが作った60センチの長さのブレーキトレイルがありました。
警察の交通隊(コルランタス)の交通事故分析(TAA)チームの責任者、ポル・ドディ・ダルジャントグランドコミッショナーは、警官が長さ60cmのブレーキマークの痕跡を発見したと言いました。つまり、バスの運転手は速度を下げようとしました。
「これは、わずか60cmのブレーキマークによって証明され、図示されています。ブレーキシステムが完璧に動作すれば、ブレーキマークはそれよりも長くなります」と、ドディは2月15日火曜日にジャカルタのNTMC警察ビルで記者会見で言いました。
ドディは、ブレーキの痕跡が見つかった後、タイヤがトラックを滑ったり、11メートルの跡を破ったりしたこともあると言いました。その後、ニュートンの法則に従って、下に移動している車両は最終的な速度で移動し続けます。
「犯行現場では道路がわずかに湾曲していたので、車がブレーキをかけられなかったらまっすぐ走り続け、もちろん、運転手は車両を左折するように指示し、最終的に壊れたマークやタイヤが滑りました」と、Dodiは警察PRの公式ウェブサイトから引用しました。
ドディは、分析を通じて、バスが時速102.39kmで走行していると疑われ、その場所で決定された制限速度に違反したと述べた。彼はまた、特に下り坂に行く車両の速度に注意を払うように一般の人々に訴えました。
「私は、特に道路の確立されたセクションで最大制限速度に違反しないように、交通規制を遵守し続けることを国民に強く求めます」と、Dodiが言いました。
致命的なバスの運転手は容疑者です
バントゥル警察、ジョグジャカルタ特別地域は、ブキットベゴで14人の乗客を殺し、数十人を負傷させた単一の交通事故の容疑者として観光バスの運転手を指名しました。
バントゥル警察署長AKBP Ihsanは、容疑者が2月16日(水曜日)に交通総局(ディトランタス)、イルワスダ(地域監督検査官)、ジョグジャカルタ地域警察の法務部門と一緒に警察によって行われた交通事故事件に関連する事件の結果に基づいて決定されたと言いました。
「インドネシア西部11.30前後で終わったばかりの今朝の裁判の結果から、このバス事故事件は道路が下り坂になったときに車両を運転していた運転手の過失によって引き起こされたケースであることに、事件のすべての参加者が同意した」と彼は言った。
彼は、過失は目撃者の証言と、配備されたTAA(交通事故分析)チームの分析の結果、および犯罪現場での他の証拠に基づいて最初に得られたと説明し、道路が下り坂のとき、運転手は3番目のギアを使用したと説明しました。
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