ジャカルタ - 大統領府は、政府、省庁、機関、地域社会が実施したデボトルネック 調整 会議が、南スラウェシのマカッサル新港有料道路(MNP)建設の加速を実現できたと述べた。 この勢いは、土地調達プロセスに十分に協力するマカッサル市の人々によっても完全に支持されています」と、副I KSP Febry Calvin Tetelepta はジャカルタでのプレスリリースで述べました。 土地調達の問題は、当初は昨年末に開始する予定だった建設開始の遅れを引き起こす障害となっていました。国家戦略プロジェクトを監督する大統領職員事務所(KSP)は、2021年半ばから一連のデボトルネック調整 会議を通じて土地調達の完了を 加速させている。
Febryは、3.2kmの有料道路の建設には約14ヶ月かかり、開発の3段階を通じて2023年6月に完成する予定です。第1段階は旧港(第1条有料道路)からMNPへ向けて行われます。第2段階の建設はスルタンハサヌディン空港(マカッサル有料道路区IV)からMNPに向かいます。第1段階と第2段階は同時に実施され、空港へのMNPの第3段階は次の段階で行われます。一方、マカッサル市タロ地区のブロア村とカルク・ボドーに位置する通行料の建設は、有料道路事業体を通じて公共事業・公営住宅省(PUPR)によって行われます。このプロジェクトの土地取得はPT Pelabuhan Indonesia(Pelindo)によって行われていますが、「建設される有料道路は、最低サービス基準(SPM)で要求された設計基準を満たすだけでなく、道路利用者の安全とセキュリティを向上させるために明確なゾーンを実施します」と、PUPRモハマド・ザイナル・ファタハ省の事務総長は述べています。
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