ジャカルタ - DKI運輸事務所のシャフリン・リプート長官は、彼の党は2022年に109キロメートルの自転車道の建設を増やすと言いました。これは、今年はDKIジャカルタ知事アニスバスウェダンの就任の最後の年です知られています。
Syafrin氏は、この自転車道を追加する取り組みは、2017-2022年のDKI中期計画(RPJMD)に含まれているために行われたと説明しました。
「今年の自転車道は約190キロメートルに建設される。だから、今年の終わりに、我々はすでにRPJMDに記載されているように実現することができます」と、1月20日木曜日にDPRD DKIビルで会ったとき、Syafrinが言いました。
一般的に、Syafrin、Dishub DKIは、DKIの知事としてのアニスの地位の最後の年に輸送開発に4つの焦点を当てています。
まず、Dishub DKIは、運輸部の輸送業務と機能に関するRPJMD目標を達成します。第二に、地域戦略活動(KSD)の充実。
「我々は、それがうまく提供されるように、地域のスタートアップ活動を処理することに焦点を当てます」と、Syafrinが言いました。
3つのDishubは、サービスの優先活動を行います。第四に、Dishub DKIは交通に関する人々の願望に対応しています。「それが今年の4つの焦点です」と彼は言いました。
詳細については、ジャカルタのアニス・バスウェダン知事はかつて、彼の党が在任中に97.77キロメートルまで自転車道を建設したと語った。
「サイクリングに優しいジャカルタを実現するための取り組みの一つとして、ジャカルタ州政府は97.77kmの自転車レーンを建設しました」と、Aniesはaniesbaswedan Instagramアカウントによって言ったと伝えました。
アニスは、自転車道は現在、奇妙な偶数の影響を受けて、公共交通機関に接続された道路に構築されていると言いました。その後、観光地やその他の場所にも自転車レーンが建設されます。
「自転車道のデザインはクローバーパークエリアに建設されています。「ジャラン・スディルマン・タムリンの恒久的な自転車レーンのプロセスは最終段階にあります」と、彼が言いました。
元文部文化大臣は、この大規模な自転車道を構築する目的は、車指向の交通政策のパラダイムをトランジット指向に変えるということであると認めた。
さらに、アニスは、DKI州政府が2030年まで500キロメートルの自転車道を建設し、ジャカルタと周辺都市を結びつけることができることを望んでいます。
以前は、DKIの州政府は、2021年を通じて最大170キロメートルの自転車レーンの建設計画を予算化していました。残念ながら、予算はCOVID-19の取り扱いのために割り当てられるため、再焦点を当てることになります。
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