東日本鉄道(JR東日本)は月曜日、コロナウイルスのパンデミックの中で新しい働き方の需要が高まっているのを満たすために、東京と北部と中央部を結ぶ路線で、特定の新幹線に乗って「オフィスカー」を立ち上げました。
追加料金なしで平日のみ、東北線の8号線、上越、北陸の乗客は電話で話し合い、座席からのオンラインミーティングに参加することができ、他のキャリッジでは許可されていません。
「時間と場所に縛られていない新しい働き方を支援したい」と、JR東日本として知られる列車オペレーターの職員は、共同通信11月22日を引用して、試験を成功させた後にサービスを開始した。
メディアは月曜日に走っている北陸新幹線の中でアクセスを与えられ、キャリッジ8のドアに「オフィスカー」と書かれたステッカーが設置され、サービスが座席に置かれたことを説明するチラシが貼られていた。
JR東日本のスタッフが、ノイズキャンセリングヘッドフォンを使って、リモートでの作業方法をメディアに示しました。
乗客はまた、目の前にラップトップ画面の内容を投影することができる「スマートグラス」を借りることができます。東北線の新幹線では、小型のバリアを無料で使用し、座席テーブルの周りに配置し、北陸線と上越線と同じサイズを考慮することができます。
新カセン内の長距離ワークスペースは、東北線に直結する北海道の新幹線にも対応しています。
JR東日本は、この新しいサービスが、オンラインでの仕事と旅行を組み合わせた「仕事」旅行に行くのに役立つと同時に、COVID-19パンデミックのために減少した出張の需要を刺激することを望んでいます。
過密状態を避けるために、週末、祝日、年末年始には作業車はご利用いただけません。
一方、オフィスカーや座席の外観は変わりませんが、JR東日本は今後変更を検討すると述べています。
また、東京、名古屋、大阪、福岡の日本の主要都市を横断する山間新幹線と東海道新幹線の「のぞみ超特急列車」では、10月から車内ワークスペースの導入を試みています。
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