ヴァネッサとUGM講師の致命的な事故は、陸上交通安全局を再活性化する必要がありますか?

ヴァネッサ・エンジェルの事故(出典:スペシャル)

ジャカルタ - 11月4日(木)、高速道路で2件の交通事故が世間の注目を集めました。木曜日の朝早く、チパリKM 113有料道路でUGM講師I Gede Suparta Budisatriaが死亡した事故がありました。その後、午後、事故は再びジョアンバン有料道路KM 672で女優ヴァネッサエンジェルと彼女の夫を殺しました。

この事件に関して、インドネシア運輸協会(MTI)のジョキョー・セティジョワルノのアドボカシー・アンド・コミュニティ問題の会長は、政府はまだ交通安全について真剣ではないと考えています。

そこで、運輸省(Kemenhub)の組織再編後に排除された土地運輸安全局を再活性化するよう政府に強く求めた。

「政府は、2年前から運輸省で排除された国土交通安全局を再活性化する必要がある。「総局の撤廃は、陸上輸送部門の安全のためのプログラムと予算の欠如に影響を与えます」と、ジョコは11月6日土曜日に彼の声明の中で言いました。

ジョコは、交通事故の数は今のところ劇的に減少したことがないと言いました。インドネシア共和国の国家警察交通隊(Korlantas)のデータをもとに、インドネシアの交通事故により1~3人が死亡した。

1日で約80人が高速道路で即死した。オートバイのサイクリストの最も犠牲者は、約75パーセントの割合を持っています。言うまでもなく、重傷を負い、死亡してしまった交通事故による犠牲者の数も同様です。

「合計で、道路交通事故のために毎日最大120人が死亡しています」と、ジョコが言いました。

現在、土地交通施設局の下で陸上輸送安全プログラムの世話をしているジョコは言いました。インドネシアの陸上輸送の安全性を向上させる責任に比例せず、安全のための予算は小さくなければならない、と彼は言った。

鉄道、水、航空輸送部門は依然として各総局に安全局を持っています。「しかし、不安定で重要なニーズを考えると、追加の新しいディレクターを提供することは決して痛くありません」と、彼は結論づけました。