TRLの最新の調査:モダンビークルライト(LED)のハイライトは、夜間の新しい安全の脅威になります

バイクのヘッドライトのイラスト。(写真:ヴィソーダウン)

ジャカルタ - 英国運輸省(DfT)が資金提供する運輸研究所(TRL)の最新の報告書は、現代の車両のヘッドライトのスポットライトに問題があることを明らかにしました。この状態は、夜間の運転活動をより危険にする主な要因の1つであると言われています。

特にLED技術やSUVなどの大型車からの照明明レベルの向上により、多くのドライバーが動揺し、夜間に運転しないことを選択することさえあると考えられています。

11月8日土曜日にVisordownが報告したこの調査の結果は、オートバイが最も影響を受けるグループであることを示しています。座位の低さとヘルメットビザーの使用により、他の車両のヘッドライトから直接放出される可能性がより高くなります。

TRLは、ドライバーの目が受け取る光の強度が1平方メートルあたり40,000個のローソク足を超えると、視覚障害の可能性が劇的に増加すると指摘しています。野外観察の結果から、調査された夜間道路状況の約20%がその値を超えています。

ドライバーを対象に実施された調査では、回答者の半数以上がヘッドライトのまぶしさのために夜間の運転を減らしたり停止したりしていることも示されました。明るい白いLEDライトと、特にSUVの場合の車両ライトの高い位置が主な原因であると言われています。

さらに、濡れた路面からの光反射や汚れたヘルメットビザーもまぶしさの影響を悪化させます。TRLは、街頭上昇またはコーナリングの道路状況も、ライトのスポットライト角度が高くなるため、状況を悪化させたことを発見しました。

このような状況下では、光は反対方向のドライバーの視界を妨げるだけでなく、周囲の車両の距離と速度を評価するドライバーの能力も低下させます。

是正措置として、報告書は、政府が道路上のまぶしさ問題の進展を監視するために定期的な調査を実施することを推奨しています。ドライバーへの教育は、狭い道路で交差するときに遠方照明を消すなどして、ヘッドライトを使用すると他の道路利用者にいつ、どのように干渉するかを理解するためにも重要であると考えられています。

さらに、現在のルールでは、さまざまな観点からのドライバーの視覚的快適さを考慮していないため、車両ライト規制を見直すことをお勧めします。TRLはまた、交通状況に応じて光の強度と方向を自動的に調整できる適応ヘッドライト技術を開発することの重要性を強調しています。

この研究は英国で実施されていますが、その結果は、適切な制御なしに車両のライトの明るさを増すことは安全上の脅威になる可能性があることを全世界に警告しています。ドライバーは、ヘルメットのバイザーを清潔に保ち、他の車両のライトに直接目を向けることを避け、光を反射する道路状況に警戒することをお勧めします。