インフラとバッテリーの準備は、電気モーターへの移行を追求することができます

アルバ電気モーター。(写真:アルバ)

ジャカルタ-インドネシアの電気モーター市場は増加し続けていますが、ユーザーがバッテリーを充電したり交換したりすることを容易にするインフラストラクチャの手頃な価格は伴いません。

国立バッテリー研究所の創設者であるProv. Dr. rer. nat. Evvy Kartiniは、インドネシアでは、実際には52のブランドがあり、そのサイズまでバッテリーが異なります。

彼によると、バッテリーの標準化を含め、慎重に検討しなければならないことがあります。そうすれば、所有者はバッテリーをより自由に充電したり、交換したりできます。

「スワップネットワークとバッテリー充電ステーションの拡大は、よりアクセスしやすくなっています。もしそうなれば、人々は動かなければならないと私は信じています」と、しばらく前にジャカルタ地域で会ったとき、彼は言った。

彼はさらに、製造業が、他のブランドの電気モーターユーザーが追加の管理費を支払うだけでよいクロスブランドの充電ステーションを提供するのに役立つことを願っています。

「カルトゥ・マンディリのように、BRIに入るには6,500ルピアを支払う。それは単純に作られているので、投資はそれほど多くありません」と彼は付け加えました。

したがって、ネットワークの拡大に対するバッテリーの標準化は、モリス市場が成長するための正しいステップであると考えられています。