インドネシアの舗装、ドゥカティマルチストラダV4 RSの完全仕様を覗き込む

ドゥカティマルチストラダV4 RS.(写真:ドゥカティ・インドネシア)

ジャカルタ - ドゥカティ・インドネシアは、しばらく前にBCAエキスポでマルチストラダV4 RSを正式に発売し、正式に国内の製品ラインナップに追加しました。

ドゥカティマルチストラダV4 RSは、高い快適さと最新の技術を備えた優れた性能が付属していると言われています。さらに、長距離旅行や回路トラックにも適しています。

もちろん、完全な仕様に興味を持っている人も少なくありません。

設計

外観的には、ドゥカティマルチストラダV4 RSは、エレガントでダイナミックなマルチストラダの独特のデザインと、ボルゴパニガールの典型的なスーパースポーツバイクのレース技術を組み合わせています。フロントスパックボードエリアにカーボン繊維コンポーネント、ハンドガード、ヒートシールド、フロント「フロントパッド」を装備し、アイセバーグホワイトカラーリングとの魅力的なコントラストを提供します。軽量なテクノポリマーの尾部とチタンシートのサポートフレームは、スポーティな外観を強調し、最大2.5kgの重量を削減します。ナンバーシリーズで生産されたMultistr

機能と電子

このモーターは、アダプティブクルーズコントロール(ACC)とブラインドスポット検出(BSD)用のフロントとリアのレーダー技術を含む、高度な電子パッケージが装備されているため、確かに非常に興味深いです。電子システムは、4つの電力モード(フル、ハイ、ミディアム、ロー)、ドゥカティトラクションコントロール(DTC)、ホイールドゥカティコントロール(DWC)、エンジンレムコントロール(EBC)、ドゥカティクイックシフト(DQS)アップとダウンで構成されており、レース、スポーツ、ツーリング、アーバンの4つのモードを運転しています。

さらに、V4 RSはマルチストラダファミリーで初めてフルパワーモードを導入し、すべての歯で最大のパワーを提供します。それほど興味深いことに、カスタムグラフィックスを表示し、ドゥカティコネクトをサポートするTFT楽器パネルもあり、モバイルデバイスのナビゲーションマップとミラーリングを可能にし、集中的な使用中に携帯電話を冷却するための強制換気が装備されたスマートフォンのコンパートメントがあります。

フレームワークと人間工学

multistrada V4 RSフレームは、17インチの前輪で設計されており、スポーツマンシップの運転において高い精度と反応を提供します。モノコックアルミニウムフレームとマルチェシーニテンパアルミニウムホイールの軽量化は、車両のダイナミクスを高めます。ディアブロロッソIVコーサタイヤは最適なグリップを提供しますが、ザースリンススマートEC 2.0サスペンションはさまざまな運転条件での快適さとサポートを保証します。

ブレーキシステムに関しては、パニガルV4はディスクとブレンボキャリッパーを備えており、優れた電力とモジュールを提供します。より高いフットプリント、より低いハンドル、および軽いバッテリーを備えたよりスポーティな人間工学は、最適な運転体験を提供します。

機械

性能面では、マルチストラダV4 RSには1,103ccのデスモセディチストラデールエンジンが装備されており、マルチストラダの特徴的な運転の利便性とスポーティなパニガールとストリートファイターのキャラクターを組み合わせています。このマシンは、パニガーV4 Rのエアフィルターとアクラポビロスモックシレンサーに支えられた13,500rpmのバリアで最大180馬力を生成し、最高の性能と高い加速時にスーパーバイクのように振動する排気音を提供しますが、マルチストラダの特徴的なバランスを維持しています。

アルミニウムビレットからのSTM-EVO SBKドライクラッチを装備し、このコンポーネントは独特の金属音で排気音を豊かにし、特にスーパーバイクとMotoGPでのドゥカティコルスとシェルの協力の結果であるシェルアドバンス潤滑油を使用する場合、性能を向上させます。

色、価格へのアクセサリー

このオートバイは、アイセバーグホワイトのパターンでドゥカティディーラーで入手可能になり、フロントレーダーとリアレーダーが標準になります。一方、ドゥカティはアクセサリーに関しては、プラスチックやアルミニウムのサイドバッグや大きなフロントガラスなど、さまざまな手荷物オプションを提供しています。スポーティなキャラクターを強化するために、モーターにアグレッシブで軽い印象を与えるために、テンパアルミニウムコンポーネントとカーボンファイバーのディテールもあります。価格に関しては、この1台のオートバイの価格は13億2000万ルピアです。