YOGYAKARTA - 大きな声でのエキゾーストレースの使用は、規定の制限に違反するため、クロスオーバーすることができます。エキゾーストによって生成された音の制限を規制する法律があります。このルールを考えると、修正されたファンはDBエキゾーストレースを測定する方法を知る必要があります。
ブロン排気ガスの襲撃は、規則に違反する排気ガスの使用に秩序をもたらすために警察によってしばしば実行されます。ルールに違反することに加えて、エキゾーストレースやブロンの音は確かに他の道路利用者にとって非常に邪魔です。
チケットを発券されずに快適かつスムーズに運転できるように、作られた注文に従うのが最善です。では、バイクの排気ガスの使用に関するルールと、DB排気を計算する方法は何ですか?
道路交通交通に関する2009年法律第22号(LLAJ法)第285条に基づき、道路上の車両に対する耐用性のある排気ガスは、道路上で運転される車両の技術的要件の1つであると述べられています。
第285条第1項は、第106条第3項第48条第2項及び第3項に規定するバックミラー、クラクション、ヘッドライト、ブレーキ灯、指向灯、光反射器、速度計、排気、タイヤ溝深さ等の技術的及び道路に適した要件を満たさない道路上でオートバイを運転する者は、第106条第3項第48項及び第3項に規定する、1ヶ月以下の懲役又は最高Rp 250,000.00(25万ルピア)の罰金を科せられる。
記事を参照すると、警察官は道路上の要件を満たしていない排気ガスを使用するオートバイを横断する権利を有します。さらに、改造されたすべての車両は、道路の合法性の承認を得るために報告する必要があります。
排気ガスレベルの基準は、カテゴリーM、カテゴリーN、およびカテゴリーLで生産されている新しいタイプの自動車および自動車の騒音品質基準に関する2019年の環境林業大臣番号P.56の規則で規定されています。
この規定では、最大騒音80dBの80cc~175ccの二重機のDBレベルの説明があります。175ccを超えるオートバイの場合、最大騒音レベルは83 dBです。警察はこの基準を使用して、エキゾーストレースや大声の排気の騒音を測定しました。
二輪車のノイズレベルやDB排気を測定する方法は、すでに国際的な転換にあります。このノイズ測定は、サウンドレベルメーターまたはディンベル(dB)メーターを使用して行われます。測定を行うとき、機械はアイドル状態またはラングサム状態です。したがって、モーターはオン位置にありますが、ガスは開いていません。
排気ガスの騒音をテストする方法はいくつかのことに注意を払う必要があります。音測定装置、別名DBメーターは、排気ガスから吸い込んだ位置または45度に配置されます。したがって、マイクまたはDBメーターの端の位置は、排気孔の方向にあり得ません。
DBメーターと排気端(ニミマル)の間の距離は45センチメートルです。DBが近づくと、音は大きくなります。この状態の場合、DB測定結果が元のノイズよりも大きくなるため、モーターユーザー自身が害を受けます。
DB排気を測定するときに忘れてはならないもう一つの重要なことは、それがどこにあるかの雰囲気です。ノイズテストは、静かな場所で実施しなければならず、周囲の騒音によって妨げられることはありません。
これは、改造愛好家が理解する必要があるモーターDB排気を測定する方法です。したがって、排気ガスを新しいものに置き換えたいときは、標準的なノイズレベルルールに注意する必要があります。排気レースを使用することの悪影響も読んでください。
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