ジャカルタ-自動車産業は、革新的な電気モーターをますます生み出しています。英国のホワイトモーターサイクルコンセプト(WMC)製の電気モーターであるWMC250EVは、注目を集めています。
2021年半ばに導入されたWMC250EVは、珍しいデザインのためにすぐにショーを盗みました。このバイクは、Vダクトと呼ばれるボディに大きな穴が広がっています。
その後、コンピュータのテストと風力トンネル(風力トンネル)のために、WMC250EVの利点を示しました。このバイクが直面する空気ボトルネックは、鈴木林よりも70%低いです。秘訣はVダクトにあり、空気の流れをより効率的にし、高速フロントタイヤの把握力を高めます。
まだ記録を打ち立てていないWMC250EVはサポートを必要としています
WMC250EVは、様々な展示会に出演し、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに挑戦してきたにもかかわらず、陸上で車両を使用する人が到達した絶対地上速度または最高速度の記録である、その目標とする地上速度(LSR)の記録を破っていません。
この記録は現在、2021年11月に時速456kmに達した弾丸型のオートバイ、ボクサン・ワットマンが保持しています。当時、ボクサン・ワットマンは6回の世界チャンピオン、マックス・ビアッジが運転していました。
WMC250EV自体は、一時的なパワートレインを使用して時速321 kmの速度でのみテストされています。記録を破るために、WMC250EVはパフォーマンスの向上を必要とします。このバイクはハイライトゲ(800-900ボルト)を使用し、最大250kW(約330ドク)の出力を生成する予定です。
WMC250EVは、電力の増加に加えて、有名なバッテリーメーカーからの特別なバッテリーも必要としています。これらのバッテリーは、重量制限に注意を払いながら、可能な限り多くのエネルギーを車輪に分配するために、高い割電率を持っていなければなりません。
バッテリーに加えて、WMCは資格のある研究開発(R&D)サポートも必要です。高速テストを実行する際のセキュリティを確保するには、経験豊富なデータエンジニアチームが必要です。
WMCは、WMC250EVが時速402kmを超え、世界記録を争うことができると楽観的です。しかし、彼らは夢を実現するために投資家の支援を必要としています。
バッテリーだけでなく、この投資は、安全性を確保し、このモーターの可能性を最大限に引き出す研究開発を支援するためにも必要です。
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