カワサキがH2 HySE忍者水素モーターを導入、ここに形をしています

カワサキH2ハイスケ(写真:ドック。カワサキユーチューブ)

ジャカルタ - カワサキの水素オートバイプロジェクトは、2022年にメーカーがガソリンオートバイの代替品として意図されている画像レンダリングにすぎないにもかかわらず、セルをオープンしたため、もはや秘密ではありません。

この動きは、川崎の「グリーンパワーと共に進む」イニシアチブの一環であり、2030年までにカーボンニュートラルの地位を達成するのに役立つと期待されています。

12月16日土曜日のRideapartのページから引用すると、現在、モーター(水素)は別の写真に含まれているだけでなく、グループビジョン2023カンファレンスで導入された元のモデルは明らかです。

バイクは忍者H2 HySE(水素小型モビリティおよびエンジン)と名付けられ、まだプロトタイプであるように見えます。

カワサキモーターズカンパニーリミテッドのCEOである伊藤宏氏によると、水素モーターは川崎忍者H2 SXに基づいています。でも今回はチームグリーンに包まれた昨年の画像レンダリングとは色が違っていて、今は青です。

背面には水素燃料を貯蔵するタンクがあり、大きな前面フェアリング部分は試験の準備ができているように見えます。

しかし、これはまだ初期段階にあり、発電量、燃料消費量、提示された範囲の両方の点で、モーターの仕様は開示されていません。もちろん、待つ価値はあります。

カワサキ忍者H2 HySEは、ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキなどのいくつかの有名な日本のメーカーのコラボレーションのおかげで最初のオートバイです。