ハーレーダビッドソンは、日本市場でX350とX500を発売する準備をしています

X500とX350。(ドク。ヤングマシン)

ジャカルタ-インドと中国で発表された手頃な価格のバージョンのオートバイのファン反応に成功したハーレーダビッドソンは、2023年10月から販売されるX350とX500を日本に持ち込むことにより、アジアの新しい市場に追加し続けています。

以前知られていたハーレーダビッドソンとインドのヒーローMotoCorpのコラボレーションにより、シリンダー1本の小型容量モデルであるX440が生まれ、販売の最初の月に25,000件以上の注文で記録を樹立しました。

さらに中国では、ハーレーダビッドソンは大手メーカーのQJモーターと提携し、QJモーター/ベネリラインの既存モデルに基づく2つのモデルであるX350とX500の発売によって実現された小容量オートバイのラインを開発しました。

これまで、これら2つの中小型ロードスターは中国でのみ利用可能であり、オーストラリアでの発売は2023年末までに予定されています。ただし、これら2つのオートバイを所有する次の国は、2023年10月から日本です。

ハーレーダビッドソンは、X350とX500が、はるかに小型のエンジンと、標準的なネークドバイクに似たデザインを運ぶことによって、ブランドのグローバル戦略の一環として作成されたことを確認しました。

たとえば、フラットでありながらモダンに見えるがベネリ302Sと多くの共通点があるトレーカースタイルのX350は、X500はアメリカのロードスタースタイルですが、基本的には見直されたベネリレオニツーノ500です-どちらも中国のQJモーターによって製造されたモデルです。

性能と技術の面では、ハーレーダビッドソンX350は、液体冷却、燃料注入を備えた353ccパラレルツインエンジンによって駆動されます。この機械は、9,500rpmで36°C、7,000rpmで31 Nmのトルクを生成すると主張されています。電力は、6加速の手動伝送を介して後輪に分配されます。

一方、X500は、500ccの容量を持つ液体冷却パラシュルツインエンジンで少し追加の電力を提供します。エンジンは8,500ルピーで47°C、6,000ルピーで46 Nmのトルクを生成します。

日本市場におけるこれら2つの新しいオートバイの価格と入手可能性に関する公式情報はありません。それにもかかわらず、ハーレーダビッドソンのより手頃な価格のオートバイバリエーションに対するファンの高い熱意で、日本市場でも非常に良い歓迎を受けることが期待されています。