ホンダはより強力なアフリカツイン2024を準備します

CRFアフリカツインモデル2023。(ドキュメント。ホンダUK)

ジャカルタ - ホンダは、人気のあるエンドゥーロ旅行の2024年版、CRF様式の1900アフリカツインを正式に導入していませんが、Motorradonlineの9月18日レポートによると、このバイクの技術データは9月上旬に漏洩しました。残念ながら、今まで写真は利用できませんでした。

ホンダは、スイス連邦道路局でCRF stvineの新しい技術的キーデータを登録しました。漏洩したデータから、ホンダは2024年にアフリカツインに新しい色をもたらすだけでなく、エンジンをより強力に改造しているようです。

データのより詳細な比較は、いくつかの重要な違いを明らかにしました。エンジンとエンドゥーロ旅行フレームの両方が変化しました。

ピーク電力は7,500rpmで102°Cと変わらず、最大トルクは以前の105 Nmから112 Nmに増加しました。これらの7 Nmの追加の説明は非常に印象的であり、さらに重要なことに、この2円盤エンジンは、以前の6,250 rpmよりも5,500 rpmと推定される、より早くトルクピークに達します。実際には、これは推力がはるかに強いことを意味します。一方、最高速度は既存のルールに従って制限されており、電子的には最高値は199 km / hです。

エンジンに加えて、前輪のフォーマットにも変更がありました。以前は、アフリカツインモデルはエンドゥーロホイールサイズ90 / 90-21を使用していました。新しいモーターでは、フロントタイヤはわずかに広くなり、110になります。しかし、前輪の直径も21インチから19インチに変わります。アフリカツインの新しい前輪フォーマット、110/80-19は、緩やかなエンドゥーロ旅行サイズを調整します。その後、後輪は150/70-18エンドゥーロスポーティな形式のままになります。

Ace Twinのこのアップデートは、特にアスファルト上でのスムーズな運転に影響を与えます。しかし、ホンダはアドベンチャースポーツのバリエーション(21インチの前輪)を提供し続ける可能性が高い。

重量については、Afrika Twin 2024は3 kg増加すると述べています。しかし、上記のすべてのデータは、18,786ユーロまたは約Rp307百万の2023バージョンのヨーロッパで販売されているオートバイが正式にリリースされるときにより明確になります。