GIIAS 2026でのスズキ・グランド・ヴィタラのファーストドライブ:キャビンはよりプレミアムで、運転は滑らかです 

スズキ・グランド・ヴィタラの試乗。(写真:アフリザル/VOI)

ジャカルタ - スズキは、GIIAS展示会でしばらく前に刷新された主力SUVであるグランドヴィタラを運び、VOIチームは8月6日木曜日のファーストドライブセッションでモデルを運転する機会を得ました。それでは、運転の感覚はどうですか?

デザインから、スズキは、パフォーマンスベース、プラットフォーム、および以前から知られていた優れた機能を変更することなく、最新のグランドヴィタラの外観とインテリアにいくつかの新しいタッチを与えました。外観の面では、スズキはプレミアム、明確、モダンな印象を与える新しいパールケイブブラックカラーオプションを提供しています。この視覚的な刷新は、よりダイナミックな新しいデザインホイールによって強化され、スタイリッシュで個性的な都市SUVのキャラクターを強調しています。スズキグランドヴィタラの運転感室内に入ると、このSUVは快適な印象を与えます。運転席の位置は、あらゆる方向に良好な視認性を持つ人間工学的に感じられます。ステアリングホイールはまた、傾斜と伸縮式に調整することができ、理想的な運転位置を得るのが簡単です。

モダンな機能インテリア部門の更新は、最初の印象も向上させます。通気性のあるシート機能の登場は、熱帯気候での使用に関連する価値を追加します。車体が太陽の下に駐車しているとき、この機能は短時間で運転者の快適さを維持するのに役立ちます。さらに、ワイヤレス充電器、ヘッドアップディスプレイ、パノラマサンルーフ、および360度のカメラは、キャビン内の現代的な印象をさらに補完します。信頼できるエネルギースズキ・グランド・ヴィタラは、スズキ・スマート・ハイブリッド・ビークル・バイ・スズキ(SHVS)技術を搭載した1.5リットルK15Cエンジンを維持していますが、積極的な加速感を与えるタイプではありません。しかし、このキャラクターは、効率性と快適さを重視する家族SUVとしてのこの車の位置付けと調和しているように感じられます。下部のガスペダル応答は非常に滑らかです。都市交通で加速するために使用されると、6速オートマチックトランスミッションのシフトは、邪魔になる衝撃なしにスムーズに進行します。一方、エンジン自動スタート/ストップシステムは、渋滞に直面したときに燃料消費量を減らすのに役立つ、車が停止しているときに非常に滑らかです。

上記のさまざまな利点により、このSUVは適切な選択肢になる可能性があります。