電気バスの使用の利点、より節約的で健康的な生活を作る

公共交通とエネルギー移行に関するディスカッション(Yesica Sitinjak/VOI)

ジャカルタ - 燃料価格が上昇すると、公共交通機関の費用も増加する可能性が高いなど、生活のほぼすべての側面に影響します。この状況は、現在起こっているエネルギー危機によって悪化しています。

2023年を通じて、インドネシアは燃料輸入に約220億ドル、335兆ルピア以上を費やしました。これは確かに経済、将来のエネルギー安全保障に影響を与え、コミュニティに負担をかける。

したがって、電気バスなどの電気ベースの輸送は、人々により節電で健康的なライフスタイルを提供することができます。運輸省の道路輸送局長であるムイズ・トヒールは、これは政府の計画にも含まれていると述べた。

「運輸省は、2025-2029年の政策において、公共交通機関の電化を優先事項の1つとして位置付けています。この変革には、すべての関係者の役割が必要です」と、2026年8月5日水曜日、ジャカルタで開催された公共交通機関とエネルギー移行に関するディスカッション:インドネシアは適切で回復力のあるシステムを構築しましたか?

このコミットメントは、運輸省とインドネシア運輸開発政策研究所(ITDP)が策定した都市公共交通機関の電化ロードマップに記載されています。

2045年に大都市のバスの100%が電気を使用するという目標により、温室効果ガスの排出量は41%削減され、燃料消費量は毎年約392,000リットル節約されることが予測されています。しかし、この計画はまた、優れた公共交通機関のガバナンスによって支えられなければなりません。

「公共交通機関の適切なガバナンスがなければ、電気バスは効率的なシステム上のエンジンを交換するだけです。代わりに、公共交通機関の改革が電化と並行して進むと、その利点は長期的にロックされる可能性があります」とITDPインドネシアのデリャニ・シレガル副所長は説明しました。

国家エネルギー安全保障戦略の一部であることに加えて、電気ベースの輸送の変化は、コミュニティにもより広範な利益をもたらします。その中には、次のものがあります。

- 大気汚染を減らすために、道路に排気ガスが排出されないため、都市の空気は吸入しやすく、身体はより健康になります。- よりスムーズな移動、通常のバスよりもはるかに少ないエンジン振動により、より快適な座席体験を提供します。- メンテナンスコストと電気エネルギーがより効率的であるため、料金は安定しており、公共サービス料金の長期的な安定性を維持し、より経済的です。

「ディーゼルバスに比べて30〜40%低い電気バスの運用コスト効率は、毎日何百万人もの乗客に手頃な価格のサービスを提供する機会も提供します」とデリアニは言いました。