ジャカルタ - MG 07の中国市場での発売はまだ始まっていないが、デザインはすでに議論の的となっている。MGの最新のミッドサイズセダンは、ポルシェ・タイカンとXiaomi SU7の類似したデザインラインを備えていると非難されています。
7月5日(日)にCarNewsChinaが引用したSinaの報告によると、MGのチェン・チュー総支配人は、コメント欄にMG 07のデザインに対する非難が満ちていた後、同社のインタラクティブなライブ放送を停止した。
この圧力は、中国の公道で無地MG 07のプレプロユニットが見え始めたときに発生しました。この車は、小売市場に入る前に検証段階に入っています。
MGにとって、このスポットライトは簡単な時期には来ませんでした。輸出市場で強いブランドは、中国国内市場での足場を広げるためにまだ戦っています。MGの地元小売市場シェアは、2026年5月にわずか1.1%に留まりました。
MGの経営陣は、これらの主張を否定しようとしています。彼らは、MG 07の低く、空力的な形状は、今日の電気自動車プラットフォームの模倣ではなく、1962年のMGB GTのクラシックシルエットの現代的な発展であると述べています。
世界的に見て、MGはまだ大きな推進力を持っています。年間出荷量は70万台以上になると言われています。しかし、国内でのパフォーマンスはそれほど強くない。2026年5月、MGは中国で17,570件の登録を記録し、当年度は合計84,275台の車両を登録しました。
MG 07の規制文書によると、全長は4,886mm、幅は1,900mm、高さは1,478mm、ホイールベースは2,825mmです。外観はサメの鼻、滑らかなボディサイド、ホイールアーチの上に突出しているリアショルダーラインを備えています。
この車は標準装備としてリアプライバシーガラスも搭載しています。いくつかのバージョンのホイールアロイは黄色いブレーキキャリパーと組み合わされ、より堅実なパフォーマンス印象を与えます。
技術面では、MG 07には屋根にライダーハウスが装備されています。ライダーは、車に周囲の距離と形状を読み取るのに役立つ光ベースのセンサーです。このデバイスは、スマート運転支援システムの一部です。
また、フロントガラス、サイドパネル、外装ミラーの各所にカメラが設置されています。さらに、ミリ波レーダーと超音波センサーが下部バンパーと車の背面に設置されています。
センサーのネットワークは、高度な運転支援機能またはADASをサポートします。その機能には、自動駐車、アクティブレーンウォッチャー、自動レーンセンター、高速道路のナビゲーション支援が含まれます。
パワーオプションについては、MG 07は2つのバージョン、すなわち純粋な電気とプラグインハイブリッドで用意されています。純粋な電気バリアントは、176 kWまたは239馬力の後輪モーターを使用します。CLTC基準に基づく走行距離は、バッテリー容量に応じて610 kmから650 kmに達すると述べられています。
一方、プラグインハイブリッドバージョンは、82 kWの出力を持つ1.5リットルのガソリンエンジンと152 kWの電気モーターを組み合わせたものです。このバリアントは、WLTC基準に基づいて185 kmの純粋な電気走行距離を持っています。CLTCとWLTCは、異なる市場で使用される車両走行距離テスト基準です。
プラグインハイブリッドのアーキテクチャは、リークされたワゴンバージョンの基礎とも呼ばれています。
CarNewsChinaはまた、MGのポートフォリオの拡大は、中国市場の需要の変化に対応したものであると報告した。中国EVデータトラッカーのデータによると、2026年5月、MGの国内小売量は17,570台に達した。
中国のMG登録数は昨年、急激に上下しています。2025年6月には7,009台に達し、12月には21,402台に達しました。
MG 07の注目は、仕様だけでなく、デザインに対する一般大衆の認識にも関係しています。
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