ジャカルタ - インドネシアの自動車市場は、近い将来に正式に発売される前に、メディアに発表されたWulingの新しいSUVを再び迎えます。
興味深いことに、このSUVはPHEVとBEVの技術を提供しています。VOIチームは、チェリーティゴ8 CSHのライバルになるSUVの短い運転の感覚を体験する機会を得ました。運転の感覚はどうですか?
運転の感覚について詳しく説明する前に、提供されるデザインをよりよく知ることは適切ではありません。
デザイン
フロントデザインは、モダンなハニカムグリル(PHEVバージョンのために)で強調され、X形自動ヘッドランプと組み合わせられ、後部にはX形リアコンビネーションランプが装備されています。プレミアム感は、18インチ合金ホイールと青と白のツートンカラーの使用によって強化されています。
インテリア
インテリアに入ると、Wuling Eksionはウォルナットブラウンとカーボンブラックの雰囲気を醸し出し、エレガントでモダンな印象を与えます。快適さは、前列の通気シートと運転手と前席の電動シート調整によってサポートされています。
また、電動パノラマサンルーフの存在は、より広々としたキャビンを印象づけており、すべての乗客により楽しい運転体験を提供します。ダッシュボードのWuling Eksionには、操作のしやすさを提供する多機能スイッチを備えたレザーラッピングステアリングホイールが装備されており、プレミアム感を高めるソフトタッチインテリアパネル素材がサポートされています。
運転感
VOIチームは、PHEVとBEVの2つのパワートレインを試飲しました。そのエネルギーは、自然吸気(NA)1,500ccガソリンエンジンを搭載したPHEVバージョンを含む、かなり反応的です。一方、BEVバージョン自体は、かなりインスタントです。上記の組み合わせは、105馬力、230 Nmのトルク、20.5 kWhの容量のバッテリーを備えた195馬力の電気モーター、130 Nmのトルクを発生し、1,000 km以上の複合範囲(CLTCテストに基づく)をカバーすることができます。
運転は、曲線やジグザグなど、いくつかの障害物を乗り越え、ハンドリングを体験し、このモデルはかなり成熟した印象を与えます。
したがって、Wulingの新しいSUVの存在は考慮されるべきであり、すぐに発売されるだろう。
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