ディーゼル価格の上昇の真っ只中に燃料を節約する三菱パジェロスポーツの秘密

三菱パジェロスポーツ。(写真:MMKSI)

ジャカルタ - 非補助金ガソリン燃料の価格の上昇により、ディーゼル車の多くのユーザーが、運用コストを膨らませずに快適な車を選択するようになり始めました。PT三菱自動車クラマユダセールスインドネシア(MMKSI)は、2026年5月中に三菱パジェロスポーツの特別販売プログラムを提供しています。

2026年5月18日から31日まで開催されるプログラムを通じて、三菱パジェロスポーツを購入した消費者は、1000万ルピアの追加キャッシュバックを受ける権利があります。このプログラムは、MMKSIが、毎日のモビリティや長距離旅行に堅牢で効率的なディーゼルSUVを必要とする消費者に支援する形です。

タクティカルな強さを頼りにしているだけでなく、パジェロスポーツは、今日の消費者の主な関心事である燃費効率も提供しています。たとえば、ダカールバリアントには、燃料消費を犠牲にすることなく大きな力を生み出すように設計された4N15 2.4L MIVECターボチャージャーディーゼルエンジンが装備されています。

このエンジンは、可変ジオメトリターボチャージャー(VGT)技術、高圧コモンレール噴射システム、軽量アルミニウム素材、8速オートマチックトランスミッションによってサポートされており、高速走行時にエンジン回転数を低く抑えるのに役立ちます。

これらの技術の組み合わせにより、パジェロスポーツは、クラスでより効率的な燃料消費量で長距離旅行に快適に使用できます。ただし、MMKSIは、運転スタイルも車両効率に影響を与えると考えています。

パジェロスポーツは、さまざまな地形に立ち向かう準備ができているSUVであり続けています。ダカールバージョンの4N15エンジンは、最大181馬力と最大430 Nmのトルクを発生することができますが、エクゼイドとGLXバージョンの4D56エンジンは、136馬力と324 Nmのトルクを発生する2,477 ccの容量を備えています。

両ディーゼルエンジンは、パワー、耐久性、燃費のバランスを提供するように設計されています。三菱自動車インドネシアのブランドアンバサダー、リファット・スンカルは、三菱ディーゼルエンジンは、消費者の目には主要な魅力である耐久性を持っていることが知られていると評価しています。

「とにかく、この4N15エンジンは、これまで非常に優れたオールラウンドエンジンだと思います。燃料効率が高く、パワー、上下トルクが得られ、エンジンはサイレントで、そしてバドクは本当に、そして私が幸せにしているのはクリーンエンジンです。排出ガスも良いです。だから、このエンジンは維持されています」とRifat Sungkarは5月28日木曜日の公式声明で述べています。

一方、PT MMKSIの社長兼取締役社長であるクリタ篤氏は、効率的な車両を通じて消費者に長期的な価値を提供し、運用コストを維持することに取り組んでいると述べた。

「私たちは、車両の効率性、エンジン耐久性、制御されたメンテナンスコストを通じて、消費者に長期的な価値を提供することに焦点を当てています」とクリタ氏は述べています。

「さらに、私たちは、公式の修理工場ネットワークと保証された部品の可用性を通じて、アフターサービスも強化し続けています。私たちは、運用コストをより維持できるように、より効率的な車両使用方法について消費者に教育します」と彼は結論付けました。