フェラーリが初の電気自動車を発売、長年のファンが怒る

写真:ガーディアンからのフェラーリのビデオのスクリーンショット

ジャカルタ - フェラーリはついに電気自動車の時代に入った。しかし、この最初のステップは満場一致の拍手ではなかった。ルースという名前の新しい車は、投資家、自動車関係者、ネットユーザーから激しい批判を引き起こしました。

5月28日木曜日のガーディアン紙から引用されたルーチェは、フェラーリの最初の電気自動車です。価格は55万ユーロ、約47万6000ポンドです。この車は4つの電気モーター、各車輪に1つを持ち、2.5秒で0から100キロ/時まで加速することができます。

紙の上では、数字は非常にフェラーリで、速く、高価で、超裕福な人々にとってのみ意味があります。問題は、その新しい形と方向にあります。

イタリア語で「光」を意味するルースは、フェラーリクラシックのような低く2ドアのスポーツカーではありません。この車は、5つの座席を持つ4ドアモデルとして登場します。

デザインは元アップル幹部であるジョニー・アイヴが率いました。Appleのミニマリストタッチは、ルーチェを、通常は怒りっぽく、低く、アグレッシブな曲線でいっぱいのフェラーリとは異なるように見せます。

そして、反応は激しかった。ガーディアン紙の報告によると、フェラーリの株価は8%下落した。発売資料で使用されたパステルブルーの色は、はるかに安価な電気自動車である日産リーフとも比較されました。

イタリアの交通大臣マッテオ・サルヴィーニも皮肉をこめた。 「美学の面では、車はすでに自分自身を話しています」と彼はXで書いた。彼はさらに、「エンツォ・フェラーリが何を言っているのか疑問に思います」と付け加えました。

最も鋭い批判は、2014年まで23年間フェラーリを率いた元フェラーリ会長のルカ・ディ・モンテゼモロから来た。

「もし私が本当に何を考えているのか言わなければならないなら、フェラーリを傷つけるだろう」と彼はイタリアのメディアに語った。彼はさらに、「私たちは伝説を破壊する危険にさらされており、私は本当にそれを悲しんでいます。少なくとも、彼らは馬のロゴを削除することを願っています」と彼は付け加えました。

フェラーリは、この車が意見を分けることを認識していました。フェラーリのベネデット・ヴィーニャ最高経営責任者は、ルースは確かに「意見を分ける」ように設計されていると述べています。フェラーリは、伝統的な市場の外に新しい買い手を引き付けることを望んでいますが、それでも超裕福な人々からです。

技術的には、電気自動車はフェラーリに変化を余儀なくさせます。電気自動車は通常、バッテリー、モーター、ホイールを含むプラットフォーム上に構築されます。このプラットフォームはしばしば「スケートボード」と呼ばれます。

大型で重いバッテリーのために、車の形状も変化します。ルースでは、構造がボディをフェラーリスポーツカーよりもはるかに高くします。上部は、SUVのフェラーリプルスアンゲよりもわずか4センチメートル低く、ハイブリッドスポーツカーF80よりも40センチメートル高くなっています。

しかし、キャビンスペースはより解放されています。ガソリンエンジン車のように中央に送信トンネルはありません。その結果、フェラーリは5番目の座席を設置することができます。フェラーリにとって、これは大きな変化です。

MotorTrendのAngus MacKenzieは、Luceの運転位置は依然としてスポーツカーのように感じられると述べた。しかし、それ以外の点では、彼はこの車を「新しいものの驚き」と呼んだ。

マッケンジー氏によると、ルセのインテリアにある物理的なボタンとスマートなデジタルパネルは、将来の自動車デザインに影響を与える可能性があります。彼は、その形が過去とのつながりを断ち切るにもかかわらず、その背後にある技術はフェラーリがより多くの電気自動車を作るための道を切り開いたと評価した。

電気スーパーカーを作ることは簡単なことではありません。電気モーターは、最初から非常に高速な加速を提供することができます。実際、中級クラスの電気自動車は、短距離の高速レースで高価なガソリン車に勝つことができます。

しかし、大きなバッテリーは車をより重くします。新しい課題は、馬力ではなく、曲がりくねったときに電気自動車をどのように俊敏に保つかです。

「馬力戦争は終わった」とマッケンジーは言う。「新しい聖杯は横方向の加速であり、電気自動車を正しく曲げることができるかどうかです」

フェラーリは、ルースが市場を占有すると信じ続けている。ヴィンナは、今年発売された車の一つは、世界最大の電気自動車市場である中国に適したものとして準備されたと述べた。

英国の会社Everratiのボスの一人であるRhodri Darchは、裕福な人々のためのクラシックカーの電気バージョンを作成しました、フェラーリはまだ広い魅力を持っていると評価しました。買い手は、変化し始めたガソリン車の愛好家、技術会社の創設者、そして静かな贅沢愛好家から来ることができます。

Darchによると、ルースは誰にとっても適切ではないだろう。フェラーリは変わるかもしれません。しかし、問題は、彼の昔のファンが変化したくないかどうかです。