ジャカルタ - MGは、一連の公式ティーザー画像を通じて、最新の純粋な電気セダンのシグナルを出し始めました。これは、英国のメーカーが電気乗用車ポートフォリオを拡大し、バッテリーベースのセダンのセグメントでの存在感を強化する真剣さの最初のシグナルです。
IT-homeのレポートによると、このティーザーはクーペスタイルのシルエットのセダンを特徴とし、屋根に設置されたライダーセンサーと半隠されたドアハンドルを備えています。しかし、MGはまだモデルの名前、技術仕様、走行距離、発売スケジュール、価格タグを秘密にしています。
同社はまた、この車両が量産ラインに入るのか、コンセプトにすぎないのかをまだ確認していない。外観の面では、この新しい電気セダンは、MGが現在販売しているガソリンエンジンを搭載した中型セダンモデルであるMG7に似ています。
1月30日金曜日にCarnewschinaを発行しながら、SAIC Z7と似たプロファイル、すなわち同じSAICグループ傘下の別のセダンがクーペスタイルのボディと屋根の前面にリダールモジュールを運ぶと述べました。しかし、これまでのところ、SAIC MGは、これらのモデル間のデザイン関係やプラットフォームの使用に関する公式の確認を提供していません。
比較のために、中国市場のMG7は、公式価格で137,900〜178,900元、または332,000,000ルピアから431,000,000ルピアで販売されています。一方、一時的な補助金価格は116,900〜154,900元、または282,000,000ルピアから始まります。
この数字は、ガソリンエンジンを搭載したMG7にのみ適用され、この最新でまだ謎の電気セダンの価格を反映していないことに注意してください。MG7自体は2つのエンジンオプションで利用可能です。
1.5Tバージョンの出力は188馬力、トルクは300Nmで、7速ウェットデュアルクラッチトランスミッションが組み合わされています。一方、2.0Tバージョンは最大261馬力(192kW)の出力と405Nmのトルクを発生し、9速オートマチックトランスミッションを介して伝達されます。
この仕様は、既存のモデルの参考資料にすぎず、必ずしも新しい電気セダンの仕様には適用されません。ビジュアルティーザーに加えて、MGは車両プラットフォーム、バッテリー構成、電気モーターパワー、運転支援システム機能などの詳細を明らかにしていません。
LIDARの存在は、高度なADAS技術の統合を示していますが、機能的な能力はまだ明確化されていません。今のところ、このティーザーはMGの最新の純粋な電気セダンの最初の公開紹介です。
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