ジャカルタ–現代自動車は、アグレッシブな運転の感覚を提供しながら、日常的に快適に使用できるように設計された電動セダンの高性能バリアントであるIONIQ6 Nを正式に導入しました。この車は来年初めにグローバルに発売される準備ができています。
ヒュンダイのN部門の責任者であるジョンギュンクォン氏は、このモデルの開発はコーナーラスカル、レーストラックの能力、エブリデイスポーツカーの3つの主要な柱に従っていると説明しました。「サーキットに優れているだけでなく、快適に日常的に使用できる高性能電気自動車を提示したい」と彼はヒュンダイの公式ウェブサイトで述べた。 11月11日,火曜日。
コーナーラスカルの面では、ヒュンダイはコーナリングの精度を向上させるためにサスペンションの幾何学を再調整しました。電子制御サスペンション(ECS)脳卒中センシングシステムと低いロールセンターは、高速コーナーを横切ると車をより安定させます。
この性能をサポートするために、大きなリアウイングや幅広いオーバーフェンダーなどの空力要素も設置され、耐空性係数が生成されます。回路性能では、IONIQ 6 Nは最大650 PSのパワーと770 Nmのトルクを備えています。
0〜100 km / hからの加速は、N打ち上げコントロール機能の助けを借りてわずか3.2秒で記録されました。ピーク速度は時速257 kmに達します。ヒュンダイはまた、レーシングカーのような歯の移動感覚を提供するN e-Shift機能を組み込んでいます。
また、Nドリフトオプティマイザー機能と、特別なトラック設計、回転時間の監視、リアルタイムの洞察を可能にするインテリジェントなツールであるNトラックマネージャーもあります。バッテリーシステムは、400 V-800 Vのマルチチャージアーキテクチャをサポートしています。
その結果、Ioniq 6 Nは超高速充電を使用して約18分で10%から80%まで充電できます。
車内は、日常の使用に優しい状態を保つように設計されています。キャビンには、パフォーマンスブルーのアクセント、アルカンターラとネイティブレザーで作られたバケットシート、N1とN2のボタンとのステアリングが付属しています。完全な安全機能は、前回衝突回避アシスト、ブラインドスポット衝突回避アシストから高速ドライビングアシスト2まで、引き続き存在します。
寸法的には、IONIQ 6 Nの長さは4,935 mm、幅は1,940 mm、高さは1,495 mm、ホイールベースは2,965 mmです。その84.0 kWhバッテリーは、WLTP規格に基づいて、100 kmあたり18.7 kWhのエネルギー消費を提供し、最大487 kmの範囲を提供します。
色の選択肢には、パフォーマンスブルーパール、アビスブラックパール、セレニティホワイトパール、ノクターングレイメタリック、ノクターングレイマットなどがあります。IONIQ 6 Nの存在を通じて、ヒュンダイは、日常的な使用で制御しやすいキャラクターを備えた高性能電気自動車の開発に焦点を当てていることを強調しています。
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