GIIAS 2025で肯定的な歓迎を受けるダイハツロッキーeスマートハイブリッド仕様をもう一度見直してください

ダイハツロッキーハイブリッド。(ダイハツ写真)

ジャカルタ-ダイハツの最新モデルであるロッキーeスマートハイブリッドは、しばらく前に終了したGIIAS2025展示会中に訪問者から好評を博したと言われています。

ダイハツは、ロッキーe-スマートハイブリッドバリアントX HEV 1.2の2ユニットを提供し、訪問者がこの車を運転する新しい体験を試し、肯定的な反応を得るために使用します。

コミュニティの1人であるナジブは、ダイハツ・ロッキー・ハイブリッドを直接試した感想を明かした。彼は、キャビンは運転中に非常に静かであるため、応答性と快適な加速があると述べた。

「スマートペダルの新機能は、運転中にバッテリーを充電するだけでなく、必要に応じてブレーキ状態に役立つ追加のエンジンブレイクがあるなど、速度の低下に役立つため、高度な新しい運転感覚も提供します」と、8月7日木曜日に受け取ったダイハツの公式声明で述べました。

同じ肯定的なことは、他の訪問者、すなわちGIIASでダイハツロッキーハイブリッドのパフォーマンスと快適さを試すことに非常に熱心だったナンダによっても伝えられました。

「運転経験、エンジンの音や振動はほとんど感じられず、静かです。アクセルを踏むと、スムーズで応答性の高いままのエンジン引っ張りで、即時のトルク感がかなり感じられます」とナンダは言いました。

ダイハツのロッキーハイブリッドは、ダイハツが独自に開発した効率に「e」、効率化に「スマート」を意味する電子スマートハイブリッドシステムを使用しており、2021年の日本での初発売以来、品質が証明されています。

この車両は完全に電気モーターで駆動され、ガソリンエンジンはバッテリーを充電する発電機として機能するため、ロッキーハイブリッドは「リアルシリーズハイブリッド」で運転体験を提供するクラスで唯一の車両です。ロッキーハイブリッドには、優れた燃料効率、低排出、反応加速、高度な安全性、ユーザー向けの楽しいドライブセンセーション体験など、さまざまな利点があります。

このモビは、日本での燃料効率試験であるJC08試験方法(日本サイクル08)に基づき、34.8 KM / Lに達する材料のかなり良好な効率を有すると主張している。ロッキーハイブリッドは、最高の燃料効率に加えて、83グラムのCO2 / kmしか生産していないため、低排出でもあり、インドネシアのカーボンニュートラル政策を支援するダイハツのコミットメントを証明しています。

車は、衝突警報と回避支援ブレーキ、レーン/道路脱出警報とレーン脱出防止制御、ペダル誤動作制御、フロントデパルトアラート、スタッガーアラーム、オートハイビーム、および駐車場の操縦や狭い道路を通過するときに役立つ6ドットセンサーなど、8つのASA(高度な安全アシスト)機能を備えた最新の高度な安全機能を備えています。

ロッキーハイブリッドは、ブラックミカメタリック、シャイニングパールホワイト、ラグジュースブルークリスタルシャインの3つのお気に入りのカラーオプションで利用できます。ロッキーハイブリッドの所有権期間中の顧客の保護と落ち着きは、8年間または160,000 KMのハイブリッドバッテリー保証、3年間または100,000 KMの車両保証、および5回から50,000 KMの無料サービスによっても保証されています。ダイハツの公式ワークショップはすべて、所有期間を通じてメンテナンスと技術的取り扱いを提供する準備ができています。