いすゞムXショートカットを最新の試行、メダンエクストレムを快適に探索する準備ができています

GIIAS2025でいすゞムXを試す。(写真:アフリザール/VOI)

ジャカルタ - 正式に一般公開された後、PTいすゞアストラモーターインドネシア(IAMI)は、GIIAS2025試乗エリアで、主力の手ごわいSUVである最新のいすゞmu-Xを運転する感覚を直接体験するようメディアクルーを招待しました。

VOIチームは、この4x4 SUVを試す機会を逃しませんでした。裁判は短期間で行われたが、この車はあらゆる地形で戦闘する準備ができているようにする多くのアップデートを体験するのに十分である。

いすゞのm-Xのよりクールで未来的な外観は、より大胆でモダンな新しい外観で付属しています。彼のフロントフェイスは、四角形のパターンを持ついすゞのシグネチャーダイナミックグリルのおかげでしっかりと見えます。照明セクションには、エネルギー消費においてより効率的ですが、光の欠如の領域を横断するときは最大に明るいダイナミックブレードヘッドライトがあります。

デザインは、エアカーテン機能の存在によりさらに印象的になり、より最適なエアフローを提供し、エレガントな印象を追加します。背中はエンブレースライン接続ランプで美化されていますが、よりシャープなビジュアルを提供し、リア方向からの可視性を高めます。

快適なインテリアとフィールドキャビンに入ると、直接の雰囲気はよりモダンで安心します。ダッシュボードとシートのレイアウトは人間工学に基づいて設計されていますが、タッチスクリーンユニットのヘッドはApple CarPlayとAndroid Autoに接続され、運転体験をより実用的で楽しいものにしています。

いすゞのmu-Xチャレンジに直面する準備ができている4x4テクノロジーは、外観的に手ごわいだけでなく、パフォーマンスも高度です。シフトオンザフライ機能により、ドライバーは停止することなく2WDモードから4WDモードに移動し、さまざまな道路状況で迅速な対応を保証できます。

ラフテレーンモードもあり、重い地形を探索するときに最大の制御とトラクションを提供します。道路差別ロック、230mmのグランドクリアランス、80リットルのタンク容量などの追加機能により、このSUVは心配することなくオフロードの冒険に直面する準備ができています。

いすゞはまた、アスファルト道路で快適でありながら極端な地形では強であり続けるためにサスペンションシステムを改良し、信頼性を向上させるために4x4転送ボックスのローラー担架をアップグレードしました。

インスタントパワー、満足のいく対応 ボンネットの後ろで、mu-Xには、150 PSを生成するRZ4E 1.9Lターボディーゼルエンジンと、1,800 – 2,600 rpmで350 Nmトルクが装備されています。この組み合わせは、都市交通と岩だらけの地形と上り坂の両方に最適な即時プルを提供します。

このエンジンはトリプトニック6高速伝送と組み合わされており、パワーと燃料効率の完璧なブレンドを提供します。ハンドリングは安定しており、サスペンションはかなり柔らかく、コーナーを操縦するとき、この車は安定したコントロールのおかげで自信を与えます。

結論新しい、ますます強力な外観、完全な機能、有能な4x4テクノロジー、強力だが効率的なエンジンを備えたいすゞmu-Xは、タフなSUVを切望する人にとって、日々のニーズと極端な探索の両方にとって信頼できるパートナーになる準備ができています。