ジャカルタ - 電気自動車のバッテリー革命は、多くの当事者がそれを疑っているにもかかわらず、近づいています。SAICの後援の下、ブランドのMGモーターズは、最新の電動ハッチバックであるNew MG4が、半固体電池を使用する世界初の量産電気自動車になると発表しました。
この突破口は、7月21日(月)のCarNewsChinaから報告され、8月5日のニューMG4の公式デビューに先立ち、7月17日のメディアイベントでMGブランドのゼネラルマネージャー、チェン・クイによって直接確認されました。
この革新は、電気自動車の進化における重要な成果です。QingTao Energyが供給するこのバッテリーは、液体電解質のわずか5%しか含まれておらず、完全固体電池に向けた重要なステップとなっていると言われています。この技術は、従来のリチウムイオン電池よりも高い安全性とより大きなエネルギー密度を約束します。
最新のMG4には、印象的なパフォーマンスを提供できる70kWhの容量を持つ半固体状態バッテリーが装備されています。最大180Wh / kgのエネルギー密度で、CLTCテストサイクルに基づくMG4の走行距離は1回の充電で537キロメートルに達します。これにより、クラス最高の走行距離を持つ電気自動車の最前列に置かれます。
距離だけでなく、さまざまな方向からの刺し傷試験を含む極端な安全性試験も受けています。結果は、まだ多くの液体電解質を使用している従来の電池よりもはるかに高いレベルの耐性を示しています。火災や熱滑りのリスクも大幅に最小限に抑えることができます。
興味深いことに、この技術はまた、低温でのより安定したパフォーマンスを提供します。〜7°Cの温度でのテストでは、半固体状態MG4バッテリーはリチウム鉄ポスファート(LFP)バッテリーよりも最大13.8%の航続距離を維持することができました。これは、極端な気候の地域に住む消費者にとって大きな付加価値です。
新しいMG4はまた、より良いダイナミクスを提供できると主張されている後輪駆動の120kW電気モーターを通して、より魅惑的な運転体験を提供します。さらに、長さ4,395mm、ホイール軸距離2,750mmのボディ寸法が高く、キャビンスペースとより風通しの良い荷物容量も約束します。
南京のSAIC施設で生産されたNew MG4の存在は、将来のバッテリー技術がもはやプレミアム車やコンセプト車に限定されないという明確な証拠です。現在、MGは、より手頃な価格でアクセスしやすい大量生産車両の形でこの技術を世界市場に持ち込みています。
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