ジャカルタ - BYDは、2026年秋に予定されている完全な発売に先立ち、ドイツで最新のプラグインハイブリッド(PHEV)ハッチバック、Dolphin G DM-iの予約を開始しました。欧州市場向けに特別に開発されたモデルは、28,990ユーロから提供されています。
6月16日火曜日にAutocarから報告されたように、Dolphin G DM-iはヨーロッパの消費者向けに特別に設計されたBYDの最初の車両です。生産はハンガリーのセゲドにある同社の製造施設で行われます。
デザイン面では、この車は薄型ヘッドライト、半隠されたドアハンドル、コンパクトなキャラクターを強化する短いオーバーハングを備えたモダンな外観を備えています。寸法的には、Dolphin G DM-iは全長4,160mm、幅1,825mm、高さ1,575mm、ホイールベース2,610mmです。
このサイズは、BYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも130mm短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、55mm幅がヨーロッパで販売されているBYD Dolphinの純粋な電気バッテリーバージョン(BEV)よりも短く、
中央コンソールには、携帯電話用のワイヤレス充電器、カップホルダー、さまざまな車両機能を簡単に操作できる物理的なボタンの列も装備されています。保管のニーズについては、Dolphin G DM-iは通常状態では425リットルの荷物容量を提供します。この数字は、後部座席を平らに折りたたんだときに最大1,225リットルまで増加します。
パフォーマンス面では、Dolphin G DM-iのすべてのバージョンのプラグインハイブリッドシステムは、70 kW(94馬力)の自然吸気1.5リットルガソリンエンジンと120 kW(161馬力)の電気モーターを組み合わせたものです。エントリーレベルモデルのActiveバージョンの場合、生成される結合された電力は129 kW(173馬力)に達します。
このバリアントは、7.42kWhのバッテリーを使用しており、WLTP規格に基づいて電気モードで最大40km走行できます。一方、ブースト、コンフォート、スポーツバリアントには、18.3kWhのより大きなバッテリーが搭載されています。
このバッテリーパックにより、WLTPテストに基づいて純粋な電気走行距離は最大105kmに増加します。システムの総出力も156kW(209馬力)に増加し、0-100km/h加速を8.3秒で可能にします。
燃料消費量は100kmあたり4.5リットルと主張されています。ドイツ市場では、BYDはDolphin G DM-i Activeをインセンティブ前に28,990ユーロの開始価格で販売しています。
しかし、電気自動車補助金とメーカーのボーナスと組み合わせると、実質価格は18,990ユーロまたは約21,985米ドルまで下がります。比較のために、フォルクスワーゲングループ傘下のプラグインハイブリッドハッチバックのCupra Leon E-Hybridは、ドイツで49,620ユーロで販売されています。
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