ジャカルタ - マツダは昨年4月のオート上海2025イベントでES-60モデルを発表し、竹のカーテンの国から歓迎されました。
6月27日(金)のCarNewsChinaから発売されたメーカーは、昨年4月のプリセールス期間の開始以来、中国で3万件以上の早期注文をポケットに入れることができました。
チャンガン・マズダ合弁会社の結果であるこの車は、セダン型ES-6の成功を受けて、来年9月から現地販売される。
マツダEZ-60は、チャンガンが開発したプラットフォーム、すなわちEPA1またはEZ-6と同じ、およびディーパルブランドの2つのモデル、すなわちL07とS07に基づいて構築されています。
マツダES-60は、メーカーの典型的な運転哲学、すなわち日常の運転を楽しくするジンバイタイと、車両の内外の生活をスムーズにするスマートな機能を定義しています。
車両は前面と背面に50:50の重量分布を持ち、フロントストラットサスペンションとその後ろのマルチリンクが装備されています。
コントロールは、さまざまな運転状況に対応できるように電子的に制御できるサイレンサーによってサポートされています。
中国で販売されているEZ-6と同様に、マツダEZ-60には、約600 kmの範囲を提供できるバッテリー電気自動車(BEV)バリアントと、最大1,000 kmの包括的な走行距離を持つプルグインハイブリッド(PHEV)が含まれています。
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