ジャカルタ - シトロエンは、次世代C5エアクロスが、電気自動車(EV)時代へのさらなる一歩を示しながら、新しいデザインを提示し、市場投入の準備が整っていることを確認しています。
シトロエンデザイン責任者のピエール・ルクレック氏は、C5エアクロスコンセプトの生産版は根本的な形をしており、現在は生産段階の95%段階に入っていると述べた。
「私たちは生産車の設計に取り組み、アップグレードを提供し、生産の準備が整います」とLuclercqは1月16日木曜日にAutcarによって言ったと引用されました。
少し前に、フランスのメーカーは、パリモーターショー2024でC5エアクロスコンセプトを展示し、セグメントCSUVクラスで世界的に競争するというブランドのコミットメントを強化しました。
Leclercq氏は、このコンセプトを提示する主な目的の1つは、シトロエンの中型SUVが、同じプラットフォームを共有しているにもかかわらず、ピューレオン、ヴォーホール、DSなどの他のステランティスブランドとどのように区別できるかを示すことであると述べた。
「同じプラットフォームを共有するため、シトロエンの価値観、つまり家族の部屋、機能性、快適さに本当に適した車両を手に入れようとしています」とLuclercq氏は付け加えました。
初めて導入またはワールドプレミアに導入されたCitro ト C5 Aircrossは、広々とした快適でモダンなインテリアを提供する家族向けに特別に設計されています。さらに、キャラクターとアクセシビリティのバランスを作り出す多くの近代的な機能が装備されています。
この1台は、ステランティス・グループのSTLA Mediumプラットフォームに基づいて製造された最初のものであり、柔軟性を優先しながら、接続性とインフォテインメントの両面で高度なシステムによってサポートされています。
SUVは、性能、性格、空力設計を組み合わせたものだと主張している。男性式の形状、小線、長いリアオーバーハングは、空気の流れを改善し、運転中の障壁を減らすために最適化されています。
シトロステルスC5エアクロスコンセプトは、前世代のシトロステルスC5エアクロスと比較して、電気モードで高速道路でさらに30 kmの距離を移動できると推定されています。
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