ジャカルタ - BYDは、デンザZ9GTとデンザZ9に最初に導入され、最高のサブブランドであるデンザを提示することで、インドネシアの自動車市場にさらに身を固めています。中国の名前は確かに、技術革新に戦略を焦点を当てるだけでなく、世界の自動車セクターを含むさまざまな戦略的セクターに最先端の技術を統合するパイオニアでもある会社です。e3プラットフォーム技術に反対して、昨年の第4四半期に最初に導入され、最初に導入されました。この技術は、最適な効率、高性能を向上させ、より洗練されたモダンな運転体験を提供するための画期的なものです。さらに、デンザは、デン
e3プラットフォームの利点を見ると、この技術はフロントに1つの電気モーター、背面に2つのモーターで構成される3つの独立したモーター駆動システムです。各モーターには、各運転条件で最適なトルクを提供するために独立して動作するユニットコントロールがあります。このアーキテクチャにより、車両は精密で応答性の高い加速を提供し、さまざまな地形を走行する際の安定性を向上させることができます。
また、CTB(セルツーボディ)と統合され、当社の最先端技術であるブレードバッテリーと統合して、電子プラットフォーム内の電気モーターを統合します。これにより、車両はより高い硬直性を持ち、エネルギーと空間効率を向上させることができます。Z9GTモデルでは、このシステムは車両移動制御(VMC)と組み合わされ、さまざまな道路状況における車両の配電と安定性を完全に制御します。
さらに、e3プラットフォームベースの車両には中央集権的なコンピューティングプラットフォームも装備されており、3つの電気モーターのよりスマートな制御、アクティブなリアホイールステアリング、トルクとリアステアリングコーナーの独立した調整を可能にします。すべての車両データは、OTA(Over-the-Air)アップデートを通じて常に更新され、各機能が常に最新の状態にあることを確認します。
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