ジャカルタ - PT Eurokars Motor Indonesia(EMI)は、2023年外銀堂インドネシア国際オートショー(GIIAS)でデビューした後、しばらく前にマツダMX-30をインドネシア市場に正式に参入しました。
このモデルは、プレミアム車セグメントのインドネシアの純粋な電動化市場におけるマツダのブランドのステップから始まります。
しばらく前に国内市場で正式に販売された後、同社はモデルが消費者によって注文されたと主張しました。
PT Eurokars Motor Indonesia(EMI)の最高執行責任者(COO)であるRicky Thio氏は、彼の党はMX-30の車両予約書(SPK)を6通も受け取っており、時間の経過とともに増加する可能性があると述べた。
「ターゲットをあまり設定しませんでしたが、すでに6ユニットのSPK MX-30があります。これは発売されてから約1週間しか経っていませんが、それ以上の更新は受けていません」と、先週の金曜日、11月22日、タンゲランのICE BSDで開催されたGJAW 2024で記者団に会ったとき、ティオは言いました。
リッキーは、彼の党がインドネシア市場にそのユニットを提供したと付け加えたが、最大3ヶ月のインデを必要とする特別な色を望む顧客が何人かいる
「一部の色については、例えば、色が特別であるか、準備ができていない場合、3ヶ月になる可能性があるなど、インデがあることが判明しました」とリッキーは付け加えました。
リッキーはまた、EMIがMX-30に多くのユニットを提供していないことを認めました。
「実際、私たちが提供するのは、ボリュームメーカーではないため、あまりありません。しかし、バッテリー電気自動車(BEV)があればコミットメントを提供するためにMX-30を提示します」とリッキーは説明しました。
他のマツダモデルと同様に、MX-30は運転の楽しみに焦点を当てたジンバ・イッタイのデザイン哲学を担って設計されました。
この車のハイライトの1つは、快適さと安全性を優先するように設計された「フリースタイルドアーズ」が付属していることです。このドアにより、乗客は快適にアクセスできるため、車両から出るのが簡単になります。
クロスオーバーは、143 PSの電力と271 Nmのトルクを備えたe-Skyactiv電気モーター、フロントホイールドライブシステムと直接ドライブトランスミッションで駆動されます。さらに、この車には、曲がりを容易にするためにトルクを調整することで車両の安定性に役立つ電子Gベクター制御プラス(e-GVC Plus)機能が装備されています。
この車両には35.5kWhの容量を持つリチウムイオン電池が装備されており、WLTPの計算によると最大200kmの距離をカバーすることができます。
インドネシア市場に開放されたマツダMX-30は、DKIジャカルタロードで8億6,000万ルピアで販売されています。
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