レクサスはハイブリッドシステムを搭載したオールニューLX 700hを導入

オールニューLX 700h。(写真:レクサスグローバル)

ジャカルタ - さまざまな自動車メーカーが、環境にやさしいモデル、最終的にLX 700hモデルのハイブリッドバリアントを発売するレクサスの発表のために競争し続けています。

レクサスの公式ウェブサイトから引用すると、10月11日(金)LXは、世界のどの道路でも通過できる運転性能を組み合わせた「世界中のどの道路でも耐用性のない洗練された運転」コンセプトに基づくブランドのフラッグシップSUVですが、それでもレクサスの特徴的な快適さを提供します。

「ガソリンとディーゼルモデルの発売から3年後、レクサスドライビングシグネチャーを改良し、安全性と快適性の機能を向上させました。私たちの広範なライディングセンスの改善は、HEVモデルに完全に統合されています」とレクサス国際チーフエンジニアの高井隆司は述べています。

詳細には、レクサスLX 700hは、信頼性、耐久性、オフロード性能を維持できると主張されている並行ハイブリッドシリーズシステムを搭載しており、これは確かにモデルの特徴です。

そのエンジンについては、レクサスLX 700hは3,500ccツインターボV6を搭載し、10加速の自動伝送を交互にしています。さらに、ガソリンエンジンを運転するモード間の移行を管理するか、電気のみを使用するタスクを実行する特別なハイブリッド制御システムも埋め込まれています。

この構成により、4輪ドライブやローレンジトランスファージケースなどの機能を維持しながら、より効果的なトルクトランスミッションを確保できます。

この1台には、半自動運転を提供するプロアクティブドライビングアシストによって強化されたレクサスセーフティシステム+など、さまざまな安全技術も組み込まれています。さらに、レーダークルーズコントロール、レーン出発アラートからドライビング異常応答システムも装備されています。

この1台には、一般的な電気自動車と同じように、車両2積載(V2L)機能も装備されています。この機能は、最大2,400 wのパワーリザーブになる可能性があります。価格は明らかにされていない。