ジャカルタ - 日産は、米国市場で2025年モデルとしてLeafをリリースしました。この日本のメーカーは、独自の利点を持つSとSV Plusの2つのバリエーションを提示します。
設計上、この環境にやさしいハッチバックは、以前のバージョンと何の違いもありません。しかし、Leafは今日のドライバーのニーズに応じて高度な技術を装備します。
6月13日(木)のInsideEVsからの報告によると、日産リーフ2025は、歩行者検出、失明した場所の警告、レーン出発警報を備えた自動緊急ブレーキ技術を含む「ネイバーセーフティシールド360」技術を搭載します。
一方、SV Plusバリアントは、標準としてProPilot Assistとインテリジェントアラウンドビューモニター機能を取得します。
バッテリーの場合、S型は40kWhバッテリーを搭載し、1回の充電で最大239kmの範囲を提供できます。一方、SV Plusタイプは60kWhのバッテリーを最も高く、341kmの範囲まで走行できます。
日本のメーカーは、40kWhバッテリーで60分で最大80%の充電が可能なCHAdeMO充電システムを維持していると推定されています。しかし、叔父サムの土地にリーフがいるのは、約5,000のCHAdeMO充電ステーションの施設でした。
さらに、両者の違いは性能面にあります。フロントホイールドライブを走行することで、Leaf Sは電気モーターから147°Cのパワーを生成することができ、SV Plusは最大214°Cのパワーを持っています。
価格といえば、日産リーフの価格は28,140米ドル(約4億5,820万ルピア)から、最も高価な価格は36,190米ドル(約5,893万ルピア)です。
日産リーフの現在の世代は2017年から存在しており、現在もその存在を示している古い電気自動車(EV)モデルの1つです。それにもかかわらず、メーカーは最新世代を提示することを確認しました。
3代目は2025年に発売され、英国のサンダーランド工場で生産される予定です。このモデルは2021年にチルアウトコンセプトによってプレビューされ、伝統的な小さなハッチバックLeafから市場の変化に追いつくためにハイライディングSUVに変わると予想されています。
日産はまた、大型バッテリーパックと高電圧コンポーネントの設置に対応するための生産ラインの見直しを開始し、次世代リーフの準備として、これらのラインのテストと検証は8月に開始される予定です。
一方、インドネシアでは、世界で65万台以上を販売している日産リーフが2021年8月に発売され、日産インドネシアのページでは、7億3,800万ルピアから販売されていることが知られています。
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