ジャカルタ-マツダ6の後継者であるAZ-6はすでに中国で発見されており、チャンガンと共同開発した現地市場(中国)でまもなく販売されると噂されています。
5月15日(水)のCarnews後見のページから引用すると、産業情報技術省(MIIT)からの情報に基づいて、Mazda小型コロナウイルス-6には3つのバージョンがあり、そのうちの2つはフル電気別名BEVであり、もう1つはERVバージョンです。
より詳細には、この車は長さ4,921mm、幅1,890mm、高さ1,485mmです。一見すると、デザインはマッツァの哲学、すなわち「ソウル・オブ・モーション」を採用しており、フロントグリルに装飾粒子があるダイナミックに見え、REVバージョンではエレガントに見え、純粋な電気の場合は一般的な電気自動車のような閉じたグリルが付属しています。
得られる情報はあまりありませんが、中央のフローティングスクリーンが14.6インチ、液晶計器パネル、フラットベースのステアリングホイールを備えたこの車であると噂されています。マツダEZ-6はソニーのサウンドシステムとフロントパッチャー用のゼロ重力座席も備えています。コックピットは、クアルコムキンギョソウ8155チップによって駆動され、ほとんどの機能は画面または音声コマンドを介して制御されます。
さらに、見事なデザインの背後には、この1台の車の電気バリアントは最大600 kmの範囲を持っていると主張されており、長距離バージョンは1,000 km以上の距離をカバーすることができます。すべてのユーザーに安心感を提供できる信じられないほどの数。
この車の電気バリアントは、58.9kWhと66.8kWhの2つのバッテリーパックを提供します。最初のパッケージは、後部配置の電気モーターを駆動して、215馬力の出力と320 Nmのピークトルクを生成します。 一方、最高のオプションは、320 Nmのトルクを備えた最大255馬力のパワーアップグレードを提供します。
リストされている3つのマツダES-6バリアントの最高速度は170 km / hです。2つの全電動バージョンの重量はそれぞれ1,855と1,962 kgですが、ERVの重量は構成に応じて1,820 kgまたは1,862 kgです。現在、この車は19インチのペレクでのみ利用可能です。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
