フェラーリ 12 シリンドリ, フェラーリ 812 スーパースタブ

フェラーリ12シリンドリ。(ドク。フェラーリ)

ジャカルタ–フェラーリは、フロントの真ん中に設置された自然曲げV12エンジンを搭載した最新の2シートカップとスパイダーの12シリンドリバージョンを発売しました。

5月6日に引用されたリリースの12Cilindriは、フェラーリ812スーパースタブレーションの後継者として言及され、1950年代と1960年代の象徴的なV12エンジンを搭載したフェラーリのグランドツアーアーアーからインスピレーションを得ています。この最新バージョンは、優雅さ、多目的さ、手間のかからないパフォーマンスを組み合わせた、フロントエンジン付きの2人乗りのフェラーリV12の本質を活気づけています。

この車は、フェラーリの米国市場での存在の70周年を祝うために、米国フロリダ州マイアミビーチでの独占イベントで発売されました。

12シリンドリは、妥協のないフェラーリのパワートレイン哲学の最新の進化を表しています。何十年もの間、このメーカーはDNAと元のコアバリューに忠実でありながら、この哲学を発展させ続けたことが知られています。

シルエット12シリンドリはスポーティで上品な印象を与えます。シンプルだが調和のとれたラインには、最適な性能のために統合されたアクティブな空力装置が装備されています。正面のボネットは強力なエンジンスペースを披露し、デュアルエキゾーストパイプは12シリンダーフェラーリ車の特徴です。

印象的なパワーとパフォーマンス

12Cilindriの心臓は、マラネッロの伝説となった伝説的なV12エンジンの最新の進化です。このバージョンでは、マシンは830ドルの信じられないほどのパワーを発行し、最大9,500rpmまで回転し、最高速度340 km / hに達します。12Cilindri Kuppeのリリースでは、2.9秒で100 km / h、7.9秒で200 km / hに達すると主張されています。クーペの乾燥重量は1,560 kgです。

一方、スパイダーはわずかに遅く、100 km / hに達するのに2.95秒、200 km / hに達するのに8.2秒かかります。スパイダーの乾燥重量は1,620 kgです。

快適さとパフォーマンスのために設計

コックピット12Cilindriは、長距離旅行でも、ドライバーと乗客にとって並外れた快適さを優先します。風通しの良い安心感は、フロントドライバーや乗客が利用できるものに加えて、ガラス屋根、上品な素材、中央ディスプレイスクリーンによってさらに強化されます。

この車は、比類のないパフォーマンス、快適さ、デザインを探している大ファン向けです。フェラーリV12だけが提供できるユニークな感情を高く評価する真のフェラーリスティと、イタリアのデザインとスリリングでありながら日常の快適さを組み合わせることを夢見る新しいクライアントにサービスを提供します。

発売当時、価格は米国市場では発表されていませんでしたが、イタリア市場では12シリンドリクーペの価格は395,000ユーロ(約67億ルピア)で、スパイダーの価格は435,000ユーロ(74億ルピアに相当)からでした。