トヨタ4ランナー2025:SUVトラックのルーツに戻る

4ランナー2025。(ドク。トヨタ)

ジャカルタ - トヨタは伝説的なSUVの最新世代、4Runner 2025を発表しました。この車は、トラックベースというSUVの真の古典的な感触を運びます。

「40年間で300万台以上の4ランナーユニットを販売しており、この第6世代モデルはクールな新しい外観と素晴らしい機能を提供しますが、このアドベンチャーアイコンでお客様が愛するスタイルとタフな機能を維持しています」と、トヨタのグループバイスプレジデント兼ゼネラルマネージャーのデイブ・クリストは4月9日のリリースで述べています。

この最新の4ランナーのデザインは、おなじみのように感じます。その理由は、次の柱Bから、この車はトヨタタコマとシャーシとボディコンポーネントを共有しているからです。それだけでなく、4ランナーのベースプラットフォームは、大型のTundraトラック、セコイアSUV、高級SUVのレクサスGX550とLX600と類似点を共有しています。

これは、4Runner 2025がトヨタのTNGA-Fプラットフォームファミリーの最新メンバーであり、特にフルフレームトラック向けであるためです。この類似性は、階段シャーシ(ラッダーフレーム)、サスペンション構造、および互いに分割できるエンジンの選択の使用から見ることができます。

Roadandtrackは、4月12日金曜日に引用されましたが、機械的にはあまり変わっていませんが、この最新の4Runnerの存在は熱狂的に歓迎されました。この車は、トヨタの有名な車の1つにとってエキサイティングなアップデートと考えられています。

メキシコ州で組み立てられたタコマとは異なり、4ランナーはトヨタの日本にあるタハラ組立工場で生産されます。また、最新のレクサスGX550とランドクルーザー(世界のほとんどでランドクルーザープラドとして知られている)を北米市場専用に生産しています。

4Runner 2025は、GXやランドクルーザーと同じ112.2インチのホイールベース(ホイールアーム距離)を持っています。対照的に、TacomaのダブルキャブTRD Proバージョンは131.9インチのホイールベースを持っています。

4Runner 2025には、2輪駆動のSR5(2WD)から4輪駆動のリミテッド(4WD)まで、さまざまなバリエーションがあります。その他のバリエーションには、TRDスポーツ、オフロードTRD、およびTRD Proの機能と、オーストラリアのオフロード機器プロバイダーであるARBのより成熟した外観と追加のアクセサリーを組み合わせた最新のトレインマンターが含まれます。

これらのさまざまなバリエーションにより、トヨタは4ランナーをタコマに近づけることを目指しています。彼らは、トラックスタイルのタフなSUVを望むバイヤーをターゲットにすると同時に、より豪華なSUVの代替品としてランドクルーザーを復活させたいと考えています。