ヒュンダイアイオニックレースカー5 Nーション1カップデビュー4月末、仕様は何ですか?

現代Ioniq 5 Nウン1カップ。(ドキュメント。現代自動車グループ)

ジャカルタ–昨年、高性能のIoniq 5 Nを首尾よく導入したからといって、ヒュンダイがイノベーションを止めることはできませんでした。最近、韓国のメーカーは高性能クロスオーバーのレースバージョンを発売しました。

Ioniq 5 N EV1カップというマシンは、まもなく公式モータースポーツイベント「ヒュンダイNフェスティバル」に参加し、持続可能なレースにおける新しい時代の始まりのしるしとなります。

「このユニークな電気レーシングカーは、最新の技術と、レーシングアリーナでの電気自動車の達成の限界を押し広げるという当社の情熱を示しています」と、Nブランド&モータースポーツのバイスプレジデント兼責任者であるTil Wurenbergは、4月1日(月)に同社のウェブサイトで述べています。

レースイベントに参加するように設計されたIoniq 5 N EV1カップは、クラスN1で競争するプロのレーサー向けのハイエンドのレーシングカーです。このカテゴリーは今年導入されたばかりで、オープンレギュレーションの下で運営されるため、チームは単一の製造に制限されることなく、さまざまなタイヤ製品と競争することができます。

Ioniq 5 N宇1 Cupには、再設計されたボディキット、低いオーバーフェンダー、広いペレク、空力学の最適化に貢献できるウイングが装備されています。

ディビジョンNは、このレーシングカーの重量を減らすために、多くの不要なコンポーネントが排除されたため、この車を軽量に設計しました。同社はまた、テンペラリー、FRPキャップ、ポリカーボネートウィンドウも提示しています。

興味深いことに、車は電気自動車ですが、オーバーブーストのNGB、N e-Shift、Nアクティブサウンドによって生成されたIoniq 5 N EV1カップの典型的なレースサウンドの存在下で、観客はエンジンサウンドを楽しむことができます。

ドライバーの安全のために、メーカーはロールケージ、レーシングバケットチェア、高度なシートベルトを提供しています。さらに、現代Nは、EV専用の消火器や改造された充電ポートの場所などの他のデバイスも提供しています。

Ioniq 5 Nの生産バージョンに基づいて、車は84kWhバッテリーを搭載した最大650 PSの総電力を持つ二重電気モーターを装備しています。

ヒュンダイNフェスティバルのイベントは、4月27日にインジェスペディアムで開催されるオープニングラウンドで始まります。1対1のノックアウトレースや従来のスプリントレースなど、さまざまな競技形式があり、包括的な理解とさまざまなEVレース方法のテストが可能になりました。