ジャカルタ - 2003年の設立以来、現在まで、テスラが提供する車の選択肢モデルのラインナップはそれほど多くないと言えます。しかし、あまりモデルがなく、充電インフラへの投資もない電気自動車だけに焦点を当て、テスラは近年電気自動車メーカーの巨人に変身しました。
しかし、テスラの優位性はBYDによって乱され始めている。テスラが依然として世界最大の純粋な電気自動車メーカーであることは事実ですが、この数字が環境にやさしい自動車メーカー(EV、PHEV、ハイブリッド)の間で競合する場合、BYDは過去3年間でチャンピオンです。
実際、BYDは2023年の第4四半期に特にテスラを上回り、BYDはテスラよりも純粋な電気自動車を販売しました。
サイバートラックは、高級電気ピックアップセグメントにおけるテスラのポートフォリオの空白を埋めるために2023年後半に導入されたテスラの最新モデルのラインナップです。
しかし、まもなく、テスラは新しい、より手頃な価格の製品、すなわち「レッドウッド」と呼ばれるコンパクトなクロスオーバーを生み出すと噂されています。この電気自動車は2025年半ばに生産を開始する予定です。
1月24日にロイターが報じたこのニュースは、テスラの計画を知っている4人の信頼できる情報源から来ました。そのうちの2人は、クロスオーバーをコンパクトなモデルと呼びました。
テスラのイーロンマスク最高経営責任者(CEO)は、手頃な価格の電気自動車と、より安価な最新世代の電気自動車プラットフォームを使用して生産された自律型タクシーを提示する計画について、投資家の前で長い間言及してきました。
これらのモデルには、25,000米ドルまたは3億9,200万ルピア相当の車が含まれており、多くのBYDが製造しているように、安価なガソリン車や他の多くの安価な電気自動車と競合すると予想されます。
テスラはまた、昨年、「レッドウッド」モデルの入札をサプライヤーに提出するための「入札要求」または招待状を送ったと言われています。週産台数は1万台と推定している。生産は2025年6月に開始される予定。
最新世代のコンパクト車の発売時期は、今週水曜日の午後、24年6月24日の四半期決算報告書を前に、投資家がテスラに最も質問している質問の1つです。報告書によると、テスラは2024年までに出荷台数が21%増加し、マスク氏が約3年前に設定した年間長期目標である50%を大きく下回ると予想されている。
マスク氏は5月、テスラは2つの新製品に取り組んでおり、合計販売台数は年間500万台に達する可能性があると述べた。
「製品設計と製造技術の両方が、業界の何よりもはるかに進んでいます」と彼はテスラの年次株主総会で述べました。
「レッドウッド」の予定された存在により、より手頃な価格でアクセスしやすいテスラの電気自動車の存在への希望はますます現実のものになっています。さらなる開発を待つ価値はあるが、うまくいけば、その開発と打ち上げはサイバートラックが経験したものではないだろう。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
