【ジャカルタ】日産ハイパーフォースは、2023年ジャパンモビリティショーで主催された高性能コンセプトカーで、エクストラクトなスタイルをとっていることで多くの人々の注目を集めています。
伝えられるところによると、この車は日産GT-Rの次世代の基礎となる。Autcarのページを引用して、ハイパーフォースEVのデザインディレクターであるNederny Arrobaは、この電動スーパーカーは2030年までに生産される可能性があると述べました。それにもかかわらず、彼はデザインが純粋にファンタジーに基づいているのではなく、本当の勇気と夢の現れであることを強調しました。
アロバはまた、ハイパーフォースの概念について話すとき、GT-Rの名前を明示的に言及しなかった。彼はロゴが意図的にぼやけられたと主張した。しかし、このコンセプトに基づく次世代GT-Rについて尋ねられたとき、アロバはかなり明確な全体像を与えました。
「このコンセプトは、何が起こるかを垣間見ることができ、社内だけでなく、本当の夢を実現することによって会社のインスピレーションの源としても、マニフェストです」と彼は付け加えました。
Arrobaは、このコンセプトに対する反応は一般的に肯定的であると述べましたが、電気スーパーカーが従来のエンジンバージョンよりも望まれていることに同意しない人もいます。しかし、将来、完全に電気のつれたGT-Rの後継車を見たいと願う人も少なくありません。
詳細については、ハイパーフォースには4輪駆動装置があり、出力は最大1341 Tkで、GT-R R35ニスモの2倍です。また、2028年に日産が大量生産のために開発している全固体電池も使用する。すべてのコンセプトデザインの要素が最終電気GT-Rに採用されるわけではありませんが、日産は全固体電池が提示される主な特徴であると約束しています。
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