ジャカルタ - ミニは、最初の電気自動車(EV)特殊モデルであるAcemanを導入し、英国ブランドの次世代エミッションフリーカーのベンチマークとなります。
1月4日木曜日のAutuarからの報告によると、クロスオーバーは黄色の迷彩カラーリングに包まれたドイツの路上でテスト期間を実施しているのが見られました。デザインは、大きくて丸いヘッドライトを表示する他の2つのモデル、すなわちカールタイマンとクーパーとは少し異なって見えます。
それにもかかわらず、典型的なミニブロックのデザインは、車の制御において役割を果たす空力効率を優先するモデルで依然として維持されています。
また、このモデルは2022年のコンセプト版とほぼ同じデザインになると噂されていますが、屋根部分、バックミラー、インテリアが生産版に合わせて調整される可能性があります。
ミニの責任者であるステファニー・ワーストは、アセマンはすべての基準を満たし、クラブマンが残したスペースのフィラーとして提示できる車であることを明らかにしました。
「クーパーは様々な形で存在する車です。アセマンは5つのドアにあり、電気のみ、クロスオーバーのみです。それはすべての基準を満たしています」とWurstは言いました。
EV固有の建築基盤、すなわちSpotlightに基づいて構築されたこの新しいオールラウンダーカーは、長さ4,050 mm、幅1,990 mm、長さ1,590 mmです。ただし、生産版の寸法が変更される可能性があります。
アセマンは、モデルクーパーの電気モーターを使用し、バリアントSの181bhpとSEバリアントの215bhpの両方に搭載されます。車はまた、最大386 kmの距離をカバーできる兄弟からの40kWhバッテリーパックを使用します。
ジョンクーパーワークス(JCW)のタッチ付きの最高バージョンには、54kWhバッテリーパックも搭載されます。クロスオーバーは2025年に到着する予定で、JCWは1年後に到着します。
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