三菱自動車が欧州市場にルノーベースのモデル2種を追加

写真:ヨーロッパで販売されている三菱オールニューコルト(出典:三菱自動車)

ジャカルタ - 三菱は、ルノーグループに基づく2つのモデルを欧州市場に投入する予定です。2025年から、メーカーはルノーユニットの電動コンパクトSUVを発表する予定です。

12月8日金曜日のAutomotive Newsの報告によると、三菱-新星-新星同盟の幹部によると、「3つのダイヤモンド」ロゴのメーカーが作成したモデルの1つは、ルノーの派生デザイン言語を持つSUVでした。

三菱ヨーロッパのマーケティング責任者であるアレックス・トーマス氏は、電気自動車(EV)は青大陸市場におけるメーカーの製品ラインナップの主要な柱になると述べた。さらに、この地域での環境にやさしい車両の開発は高いです。

「私たちの戦略は、ヨーロッパの中核セグメントに焦点を当てることです」とアレックスは言いました。

日本のメーカーは、ルノーシーニックE-Techに似たデザインのEVSUVティーザー画像をリリースしました。彼らはまだ詳細について口を閉ざしていますが、電気自動車はA Alliance CMF-EVプラットフォームに基づいており、AmpR Mediumに社名を変更する可能性が非常に高いです。

次のモデルについては、自動車メーカーは次の車に使用される基盤を明らかにすることを望んでいません。しかし、いくつかのオプションの中で、彼らはルノーオーストラリアモデルを使用する可能性があります。

この3つのメーカー間のパートナーシップは、確かに各当事者にとって有利です。日産も三菱もルノー車をベースにしたモデルを組み立て、開発コストを50%削減する。

「両社が欧州地域で競争力のある製品を手に入れることは大きな利点です」とルノーグループのCEOであるLuca de Meoは述べています。

三菱自動車が欧州で販売されているルノーモデル基盤を使用したのはこれが初めてではない。昨年6月、日本に本拠を置くブランドは、ルノークリオフェイスリフトを拠点とするオールニューコルトを発売しました。

このモデルは、欧州市場で発表されるメーカーの多くのハイブリッドラインナップの1つです。ハイブリッド電気自動車(HEV)技術を搭載したこのハッチバックは、1.6リットルのガソリンエンジンを搭載し、141°の電力を生成する二重電気モーターと1.2kWhのバッテリーパックと統合されたトルク205 Nmを搭載しています。

もちろん、三菱は開発コストの削減に努め、2020年に英国とベルギーを含むいくつかの市場から撤退したことを考えると、これはヨーロッパの三菱にとって大きな賭けです。