テスラサイバートラック、ハマーEVのような批判を受けるつもりですか?

サイバートラック。(写真:ツイッター/@elonmusk)

ジャカルタ-米国国家高速道路交通安全局(NHTSA)が発表した文書では、テスラサイバートラック2024バージョンは、以前に約束した1台のオートバイのバリアントを40.000米ドル未満または約6億3,400万ルピアの価格で提供しないことが明らかになりました。

NHTSAの文書は、今年11月に顧客への出荷を開始したテスラサイバートラックに、2台のオートバイと3台のオートバイのバリエーションが付属することを明らかにしているだけです。これは確かに、より手頃な価格のバージョンを入手することを期待してこの高級トラックを長い間楽しみにしてきた潜在的な消費者を失望させます。

さらに、10月24日のキャランドライバーから引用すると、テスラサイバートラックの総車両重量は仕様に応じて3.6トンから4.5トンになることも明らかにしています。明らかに、この重量は、ハマーEV4.3トンとGMCハマーEVピックアップ4.7トンと同じ範囲です。

多くのHummer EVは、発売後にその非効率的な重量と外部サイズを批判していることが知られています。自動車の重量に関する研究は、タイヤやブレーキの摩耗による排出量の増加や、交通事故の他者へのリスクの高まりにもつながる可能性があることを示しています。

さらに、アメリカの車両安全規制は、Hummer EVのような非常に重い車両は商用トラックであり、一般の人々が日常のニーズや楽のために通常運転する車両ではないという前提で設計されています。その結果、米国のすべての道路がこのような重い車両で通過できるわけではありません。

さて、テスラサイバートラックが通り過ぎ始めたときに、ハマーEVに似た問題が発生するかどうかを待つのは興味深いことです。このような重い電気トラックの存在は、特に混雑した都市環境において、日常的な使用におけるその効率性と実用性について疑問を投げかけています。

サイバートラックには重量と寸法に対する批判も浮上する可能性がありますが、道路インフラの準備状況に関する質問も深刻な懸念事項です。もちろん、これはテスラにとって、重くて大きな車両の環境への影響についての懸念の中で、サイバートラックがどれほど効率的で環境に優しい選択肢であるかを示すための重要なテストになります。