電動化時代の始まり、プジョーが未来的な E-3008 を発売

パズルーニャe-3008。(ドク。ステランティス)

ジャカルタ - 電動化ラインを強化するために、プジョーはいくつかの最先端技術を搭載した3008モデルのEVバージョン、すなわちe-3008を正式に発売しました。

プジョー e-3008 は、さまざまな魅力的な機能を備えた都市部の消費者向けの SUV です。顧客に選択肢を提供するために、フランスのメーカーは Allure と GT という 2 つのトリムを提供しています。

カラー迷彩ステッカーが貼られた状態で公開されていたプジョー e-3008 は、脱衣され、オリジナルのモダンで未来的な顔が姿を現しました。

プジョー CEO のリンダ・ジャクソン氏は、e-3008 の発売は、新しいデザイン、運転の楽しさ、効率性を提供することにより、プジョーが 100% 電動化の領域に変革するための一歩であると述べました。

「そのエクステリアデザイン、見事なプジョー パノラミック i-コックピット、ドライビングプレジャー、前例のない電気性能により、e-3008 モデルは、市場で最も幅広い主流の電気自動車を提供するフランスのブランドとして、プジョーを新時代へと導きます。」ジャクソン氏は9月12日火曜日の会社声明でこう述べた。

プジョー e-3008 は、長さ 4,540 mm、幅 1,890 mm、高さ 1,640 mm の中型サイズです。かなりコンパクトなサイズを備えたこの SUV は、100% 電気駆動の SUV で C セグメントで競争するプジョーを代表するものになります。

既存のプジョーモデルと同様に、e-3008はメーカーの特徴として、フロントに3つの爪のライトデザインが施されています。他モデルに比べてグリルが過激に表現されています。

インテリアに目を移すと、インフォテインメントシステム「パノラマi-コックピット」もこのモデルに採用されている。インテリアには、ステアリングホイールの後ろからダッシュボードの中央まで伸びる21インチの曲面パノラマスクリーンも備えています。

この車は、新しいデジタル計器クラスター、8 色のアンビエント LED ライト、および再設計されたステアリングホイールにより、より豪華に見えます。従来のボタンに代わる、より実用的な機内機能がいくつかあります。

プジョー e-3008 の存在は、i-Toggle タッチパッド システムの復活を示しており、ギア セレクターは車のスタート ボタンの隣のダッシュボードに移動しました。 e-3008では、ノーマル、エコ、スポーツ、4WDからなる多彩な走行モードが選択可能。

プジョー e-3008 は、ステランティスの最新プラットフォーム、つまり STLA ミディアムを使用したブランドの最初のモデルでもあり、パフォーマンスの面で大きな変化が約束されており、古い PSA グループのプラットフォームと比較してより機能的です。

それとは別に、提供されるパワートレインのオプションは 3 つあります。1 つは最大 210 馬力と 227 馬力の出力オプションを備えた二輪駆動モデル、もう 1 つは最大 321 馬力の出力を備えた四輪駆動デュアル電気モーターです。

プジョーは、走行距離の異なる 2 つのバッテリー オプションを提供しています。1 つは 73 kWh で最大 525 km 走行でき、98 kWh では 1 回の充電で 700 km 走行できます。

他の電気自動車と同様に、プジョー e-3008 は AC および DC 充電システムと互換性があります。 AC の場合、この車は 11 kW の充電電力と、最大 160 kW の電力の DC 急速充電器で充電できます。

プジョー e-3008 は、環境に優しい車両を提供するという点でフランスのメーカーの戦略計画を合理化する EV モデルラインの 1 つとして、2024 年初めに発売される予定です。

このようにして、プジョーは以前、インセプションコンセプトを使用して2030年までに発売される7つのEVモデルラインを導入したことに続き、電動モデルラインを強化することになる。

そのうち3機種はe-2008とe-5008の中間に位置するe-3008であることが確認できます。各モデルは先代よりもさらにハンサムなプロポーションを備えており、コンセプトモデルと大きな違いはありません。プジョー e-5008 は 2024 年初めに発表される予定です。