長い間インドネシア市場に浸透して以来、ホンダはモビリオモデルを置き換える計画はありません

ホンダモビリオ2023。(ドキュメントホンダ展望台)

ジャカルタ - 2001年に初めて導入されて以来、ホンダモビリオは、かなり大きなキャビン容量を持つ快適さを重視する消費者にとってモビリティソリューションとなっています。

第一世代のホンダモビリオは、レクリエーション車として設計された2001年に日本で導入されました。それ以来、ホンダモビリオは2008年に生産を停止し、フリードに取って代わられるまで、日本で最も売れた車両になりました。

時間が経つにつれて、ミニMPVの第2世代は2013年9月にホンダブリオに基づいて登場し、2014年初頭にインドネシアで販売されました。

数回のモデルリフレッシュメントを受けた後、現在、ホンダモビリオは単一のバリエーション、つまり2022年4月以降のタイプSのみを提供しています。それはほぼ10年間続いていますが、モビリオはモデルや世代を変えていません。

ホンダが過去数年間手がけてきた製品の1つであるにもかかわらず、最近では7席の容量を持つLMPVはどの展示会にも展示されていません。特にガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2023では、この車はタンゲランのICE BSDにノーズバーを表示しませんでした。

PTホンダ展望台(HPM)のコミュニケーション戦略シニアマネージャーであるユリアンカルフィリは、現在もモビリオユニットを提供しており、モデルを変更する予定はないと述べてこれに応えました。

「これまで、ホンダ・モビリオは近い将来、モデルや世代を変更する計画はありません。ホンダ・モビリオはこれまで艦隊市場に注力してきました」と、8月28日(月)にVOIから連絡を受けたユリアンは語った。

現在、ホンダモビリオはホンダの主力モデルであり、タクシー運用車両やオフィスカーなど、大量の製品の購入に重点を置いています。

しかし、LMPVクラスのライバルの中には、トヨタ・アバンザ、ダイハツ・ゼニア、オール・ニュー・スズキ・エルティガなど、モデルをリフレッシュしているものもあります。さらに、ホンダはLSUVクラスのB-SUVおよびBR-VセグメントのHR-Vなど、さまざまなセグメントのいくつかのモデルリフレッシュメントを発表しました。

それにもかかわらず、ホンダモビリオは、2014年のデビューで「カーオブザイヤー」、「ベストオブザベストMPV」、「ベストローMPV」、「オートネターのお気に入り」の4つの賞を購入するなど、インドネシアの自動車市場に大きく貢献してきました。