ジャカルタ - ホンダは、ガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2023で、訪問者の注目を集めたさまざまな車両を持って素晴らしいパフォーマンスを披露しました。
ホンダは、車両コンセプト、最新モデル、電気ラインを展示しています。しかし、ホンダはGIIAS2023への参加にとどまっただけではありません。
PT本田展望汽車(HPM)を通じて、本日本企業は高性能車、本田民間R型を魅力的なモータースポーツコンセプトで紹介します。
このホンダシビックタイプRは、TCRシリーズレースイベントに触発されたカラーリングで演奏します。第6世代シビックプラットフォームに基づいて、この車はホンダシビックタイプR TCRのカラーリングデザインに触発された赤、白、黒の合金で非常にアグレッシブな外観をしています。
PT HPMのセールス&マーケティング&アフターセールス担当ディレクター、ユサック・ビリー氏は、すべてのホンダ製品にはスポーティなDNAがあり、ドライバーがホンダ車の真の可能性を感じることができると説明しました。
「ホンダのすべての製品ラインは、ホンダシビックタイプRからホンダシティハッチバックRSまで、スポーティなDNAを持っています」とビリーは8月19日土曜日の声明で述べました。
ホンダは、2012年からTCRホンダシビックタイプRを使用して、国際的なツーリングカーレースイベントであるTCRシリーズに一貫して参加しています。この車でホンダは2013年に製造タイトルを獲得しました。
TCR版のシビックタイプRに加えて、ホンダレーシングインドネシアは、地元のレーサー、アルビンバハールによってインドネシアツーリングカーレース(ITCR)で使用されるホンダシビックタイプRも導入しました。
ホンダレーシングインドネシアは、2022年から現在までインドネシアセントゥルシリーズオブモータースポーツ(ISSOM)で開催されるITCR 3,600 Maxディビジョン2に出場しています。
シビックタイプRモデルは、昨年4月にドイツの有名なサーキットヌルブルクリンで最速のラップを記録し、最新世代と7:44,881のタイムを記録し、素晴らしい成果を上げました。
また、レースカーのような外観を持ち、ドライバーのアビラ・バハールを通じてホンダ・レーシング・インドネシアが地元のレースイベントで利用しているホンダ・シティ・ハッチバックRSも紹介しました。
ホンダレーシングインドネシアは、2022年から現在までISSOMイベントでITCR 1.500で競争を続けています。
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