最低価格で提示され、PTソコニンドケジャールセレスE1の政府インセンティブ

Seres E1 (出典: PT Sokanindo Automobile)

ジャカルタ-PTソコインドオートモービルは、ガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2023で価格を発表することにより、最新の電気自動車であるセレスE1を国内市場に正式に発売しました。 小さくてユニークな外観を持つセレスE1は、多くの機能と技術を備えた車として提示されています。それにもかかわらず、マイクロカーは手頃な価格で販売されています。 Seres E1の価格は、最も低いバリアント、すなわちタイプBとその最も高いバリアントであるタイプLで1億8,900万ルピアで、2億1,900万ルピアの価値があります。 Seres E1は、Seresの技術者やエンジニアによって開発されたインドネシア社会からのすべてのインプットの結果であり、車は日常活動を通じて信頼できる車両になります。 価格はEVにとってすでに比較的安いですが、国内部品レベル(TKDN)の要件を満たしていれば、値札を抑えることができることが知られています。ブランドのAPMとしてのPTソコニンド・オートモービルは、政府からの電気自動車のインセンティブを得るために率先して取り組み続けています。 PTソコニンド・オートモービルのマーケティング責任者、アフマド・ロフィキ氏は、彼の党はセレスE1をTKDNの計算に含めるためにあらゆる努力をすると述べた。したがって、電気自動車のインセンティブを達成することができます。 “現在、私たちはまだTKDNレベルの問題を計算しています、少なくとも価格にはインセンティブのためのスキームが含まれています、”8月15日火曜日、タンゲランのICE BSDでRofiqiは言いました。 それにもかかわらず、Seres E1は9月にインドネシアの完全ノックダウン(CKD)車両のステータスを持ち、完全ビルドアップ(CBU)ではないと彼は言いました。 セレスE1は、DFSKブランドの生産とともに、バンテン州チカンデにあるPTソコニンド自動車が所有する工場で生産されます。セレスは、インドネシアで電気自動車を完全に生産する最初のメーカーになります。 この車は、同国の電気自動車業界における五菱航空evの競争相手となるでしょう。Seres E1は、国内の自動車市場におけるブランドの革新と真剣さの一形態であり、持続可能な都市モビリティのニーズに応えます。