ジャカルタ - レクサスは最近、オールニューレクサスRZの発売により、最初のバッテリー電気自動車(BEV)車両をインドネシア市場に導入しました。
レクサス初の電動SUVであることに加えて、オールニューレクサスRZは、3C:制御、機密、コンビニエントの側面を通じてドライバーと乗客に快適さを提供するダイレクト4テクノロジーも提供します。
レクサス・インドネシアのゼネラルマネージャー、バンサール・マドゥマ氏は、この技術はドライバーの希望に合った車両を提示するレクサスのコミットメントであると説明した。
Direct4は、ドライバーが運転している間はうまく予測して反応することができると主張しているため、本当の感覚を提供します。
「たとえば、ドライバーが狭い道路を曲がったりUターンしたりしたい場合、この技術はそれをより簡単にします」と、6月26日月曜日にANTARAが引用したように、マドゥマは説明しました。
レクサスのDirect4テクノロジーは、車の動きのバランスをとることができる機能です。この駆動システムは、3Cの側面を考慮したオールホイールドライブを使用します。
「高速走行時、ドライバーは前輪に沿っています。そのため、車線を変更したり、時速60〜70kmの速度で有料道路上の他の車両を通過したりする場合、後輪は前輪と同方向に移動します。これにより、ドライバーが車線を簡単に切り替えることができます」とマドゥマは説明しました。
Direct4のパフォーマンスには、ドライバーのニーズに応じて、即時の出力と前輪と後輪に必要な電力の分配が含まれます。
この駆動システムにより、Direct4は加速、減速、曲がりくねったときに車の安定性と一貫性を提供することができます。これにより、安全で快適な運転体験が創造されます。
さらに、この技術は、車両の性能を最適化し、運転において安定してダイナミックにするe-TNGAプラットフォームと組み合わされています。
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