ターミナル2Fソエッタ空港は、ウムラとハッジサービスのための特別な場所になります

2Fソエッタ空港(写真:アンタラ)

ジャカルタ - バンテン州タンゲランのスカルノハッタ空港(Soetta)のターミナル2Fは、ウムラとハッジのフライトのための特別な場所として準備されます。このターミナルは、2025年1月末からウムラ便に最初にサービスを提供する予定です。

SOEのエリック・トヒル大臣は、プラボウォ・スビアント大統領から、ハッジとウムラのシステムを透明で説明責任があり、快適なものにするよう改善する任務を受けたことを認めた。

この改善の第一歩は、空港でのサービスを改善することによって行われた、と彼は言った。考えてみれば、インドネシアからのハッジとウムラの参加者の数はかなり多いです。実際、ハッジの参加者は年間241,000人に達することができます。一方、1日あたり10,000人のウムラ参加者にとって。

「私たちはこれを再編成し、どのように良いモスクがあるか、マナシックの場所があるか、良いラウンジがある、後でレギュラーのためにも、私は片付けるように頼みました」とエリックは1月2日木曜日に引用されたソエッタ空港のターミナル2Fをレビューしながら言いました。

エリックはまた、2Fターミナルの修理はVIPルームだけでなく他のスペースのためにも行われるべきであるとアドバイスしました。

「VIPクラスだけでなく、必ずしも中流階級もそうではなく、他のクラスも同じサービス優先事項でなければなりません」と彼は言いました。

一方、PT Angkasa Pura Indonesia(API)またはInJourney Airportsの社長であるFaik Fahmi氏は、ターミナル2Fはターミナル3の混雑を減らすため、ハッジとウムラのために特別に準備されていると述べた。

ファイクは、テーマナル2Fでは、特別な待合室から始めて、ハッジとウムラの参加者が使用できる支援施設も用意されており、2階の広大なモスクは2,000人を収容できる3,000メートルの面積にあります。

「それから、出発時の出会いと挨拶のエリア、そして到着時のエリアも彼らのニーズを満たします。これまでのところ、ターミナル3にある場合、会衆のために大量に施設を準備することができないからです」とFaikは言いました。

特にウムラの場合、1月末から運行

Faik氏によると、 teminal 2Fは、2025年1月末にウムラ航空サービスの特別ターミナルとして使用する準備ができています。

「我々は徐々にそうするつもりだ。だから少なくとも1月末から始めます。ウムラ、これは(最初に)ウムラのためです」と彼は言いました。

さらに、Faikは、後にサウジアラビアのジッダへのウムラ直行便にサービスを提供する航空会社がターミナル3からターミナル2Fに移動すると述べました。問題の航空会社はサウジアラビア航空とガルーダインドネシア航空です。

「後でジッダへの直行便がここから来ることを願っています」と彼は言いました。

ファイク氏は、エミレーツやカタール航空などのジッダへの間接便で航空会社を使用するウムラ巡礼者は、ターミナル2Fで待つと述べた。その後、巡礼者はターミナル3で飛行機に乗るためにバスでターミナル2Fから護衛されます。

「例えば、ジッダに直接行かない、他の国を通って、混在した乗客がいる航空会社の場合、通常の乗客とウムラがあり、そのウムラはここを通過しますが、通常の乗客はそこに残っています。ここからはターミナル3に運ぶ準備をしたバスがあります」とFaikは言いました。