アリ・サディキンがジャカルタ通りでウガル・ウガランの運転手を叩く

1966年から1977年までジャカルタ知事を務めたアリ・サディキンは、首都の交通を管理するために厳しい規律を適用しました。(ウィキメディア・コモンズ)

ジャカルタ - ジャカルタの道路交通を管理するのは簡単なビジネスではありません。アリ・サディキンはそれを感じました。1966年から1977年までのDKIジャカルタの知事は、間違いを犯した運転手や車を見つけたとき、しばしば感情を抑えることができませんでした。

違反した者は直ちに規則に従うよう指示されます。しかし、傲慢なライダーとして属する人のためではありません。さらに、通りは彼の先祖のものであるかのようでした。アリ・サディキンは躊躇することなく、無謀な運転手を何度も叩いた。

軍事的背景は、アリ・サディキンがジャカルタを建てた障害ではありません。1966年4月上旬にカルノによってDKIジャカルタの知事に任命されて以来、バン・アリと呼ばれる男はすぐにガスを打った。彼は首都に存在するすべての問題を理解しようとしました。詳細による詳細。

昼も夜も、バン・アリと彼のチームは、ジャカルタは一つのコマンドで構築できると考えている。彼はまた、村、ターミナル、空港、ジャカルタのエンターテイメントセンターに出入りすることはめったにありません。ブルスカン活動は、ジャカルタを大きな村から大都市に建設する上で正しい政策を策定できるようにするために行われました。

1966-1977年、ドキ・ジャカルタ州知事、アリ・サディキン。(ウィキメディア・コモンズ)

探査はシークレットで行われました。補佐官やジャーナリストを連れてこないで一人でエイリアス。その結果、バン・アリはジャカルタの問題をマッピングし、適切な政策で「結婚」することができました。たとえば、ジャカルタの交通を管理する場合などです。バンアリは、市民によって提出されたすべての提案に開放されています。彼はまた、市民からあらゆる形態の批判を直接受けた。

また、オープンな対話も行われます。アリ・サディキンが道路を広げる努力をしたいときも含めて。したがって、バンアリの政策を実行するたびに、しばしば多くの支持を得ます。多くの人々が彼の政策を憎んでいる。

「アリ・サディキン知事もジャカルタの交通システムに注意を払った。貿易・金融センターへのアクセスとなる交通の流れを円滑にするために、毎日渋滞しているグロドック。アリ・サディキンは、ガジャ・マダ・ロードとハヤム・ウルク・ロードを拡幅するという提案を受け入れた。しかし、スタッフは、グブさん、道路を広げるなら、土地と建物に補償をしなければならないと思い出させました。

「アリ・サディキンは、救済なしに道を広げるつもりだ。アリ・サディキンが大きな声をあげるのを見て、誰ももうあえて話そうとはしなかった。それからアリ・サディキンは、カマトからルラまで、環境長官とRTの助けを得て、道路拡幅計画を社会化するよう将校に頼んだ。ありがたいことに、住民はこのアイデアを受け入れることができます」とWardiman Djodjonegoroは著書 「On the Way of Memories 」(2016)で述べています。

だからポランタスボランティア

ジャカルタの混沌とした交通は、バン・アリによってすぐに完了されることを望んでいます。まれにではなく、彼自身もジャカルタの路上での交通管理に、彼の側近たちと一緒に移動しました。当時のバン・アリは、交通警察の職務と何ら変わりはなかった。

バン・アリの行動は、たまたま通りかかったジャカルタ人の注意を引いたのは明らかだ。多くの人は、ジャカルタでナンバーワンの人物の行動が自発的な「ポランタ」になるのを見ることに興味を持っています。バン・アリはまた、運転の不注意で捕まった人々に厳しい警告を与えることを躊躇しませんでした。

1966年から1977年にかけてDKIジャカルタの知事を務めたアリ・サディキンは、彼の研究でゲストを迎えました。(ウィキメディア・コモンズ)

マナーのないドライバーが主な行動です。バン・アリは最初は叱責したが、感情が耐え難いとき、彼の手は反射的に不注意な人々を叩いた。平手打ちはアリ・サディキンによって無差別に行われた。

マナーがなく、他のライダーを尊重しないと考えられている人は誰でも、叩くような平手打ちを感じるでしょう。特に、バン・アリが軍用トラックを無謀に運転している民間人の運転手を偶然見つけたとき。バン・アリは自発的に運転手を追いかけ、車を止めた。

戦闘が軍人を上回った運転手は直ちに解雇され、無礼にも平手打ちされた。平手打ちは一度ではなく、何度もあった。彼によると、そのような無謀さが好きなドライバーは教訓を与えられるべきです。結局のところ、彼らはジャカルタの交通がアンブラドゥルである原因の1つです。

ジャカルタ知事1966-1977、イベントでアリサディキン。(ウィキメディア・コモンズ)

「車の中で、私はまだ不平を言っていました。それはABRIだから、それは意のままにすることができる、と思われている。実際、それは逆のはずです。彼は人々に良い模範を示さなければなりません。特に規律はあらゆる分野で必要です。

「途中、私はまだ真ん中にいました。それは4月の冗談ではありません。それは4月1日に起こった。ジャーナリストを連れてきたので、そのように行動したからではない」と、ラマダン・K・Hが著書『 Bang Ali: Demi Jakarta 1966-1977 』(1992年)に書いたアリ・サディキンは回想している。